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Vaya, por fin se nos digno es Sr. Presidente a poner las fotos, le ha costado, ya era hora, ahi que ver lo que se hace de rogar. jeje
te esta quedando genial Antonio.
A ver David, ¿No has dicho que no vas al mercadillo?
¿O has cambiado de idea?
claro ahora quieres apuntarte al mercadillo, a los boquerones y a la vista guiada. jeje

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No pierdas el tren, engánchate a el.

Ayer por la tarde se pudo cumplir, por fin, la visita prometida a la "casa-museo" Antonio-Tobías. Estupenda tarde de circulaciones de trenes magníficos, charla trenera y estupendos boquerones de la bodega de su vecina.


Preciosa

De los magníficos boquerones se me pasó hacer una foto... (nos abalanzamos sobre ellos).

Es increible esa maqueta y todo el material que tiene,David gracias por esas fotos sin duda que esa torre de control,es MARAVILLOSA,fue una pena,no llevar mi camara de fotos,en la proxima visita...me voy a inchar hacer fotos.......GRACIAS A LOS DOS POR ESTA PUBLICACION...sebas

Hola Charly.
Pues se equivoca Ud.
El otro día, con Fernantres, estaba con nosotros un Sr. de nombre Murphy. ¿Te suena? y no había forma de que las maquinitas rodasen como era de esperar.
Hasta mi BR-92, se atascaba subiendo por la line histórica y hubo que hacerla circular contrasentido.
Pero efectivamente, los boquerones de "mi bodeguita" estaban que para chuparse los dedos.
Lo mejor. El anfitrión, su charla y su mascota.
Un abrazo

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<> Julio Alberto <>

Con tres "patas", o eres muy mayor o estas en el mundo del 3N <Vivan los tres carriles>

Gracias a los dos por las magníficas fotos. IMPRESIONANTE.

Un saludo.

Pues el otro día el señor Murphy se tomó el día libre, y casi todo rodó de lujo.
El tren militar dió un poco de lata hasta que rodó un poco y se calentó, pero luego fue fino, fino. También nos gastó una jugarreta al quedarse atascado en un desvío, en el rincón mas inaccesible de la estación oculta, y costó rescatarle al maldito...

Por cierto, Don Antonio, he encontrado la revista en la que aparecía un "tren del Oeste" y la estación está a ras de suelo, sobre la arena. No te sirve para tus planes.

Muchas gracias a todos los " visitantes " por vuestros comentarios.
Han sido unos días muy gratificantes.
Debido al éxito de las primeras visitas, decidí, para evitar la visita de ese señor, todo funciona a la perfección, pero cuando llegan las visitas, se niegan a funcionar.
Cuando vino Davis3n, coloque en la maqueta como tema del día maquinas de vapor principalmente.
Estuvo funcionando con sus sonidos impresionantes
Mikado con 12 vagones de mercancías
BR 5-300 carenada con su composición militar
0-4-0 renferizada composición de mercancías
Un automotor alemán ET 832 articulado de tres cuerpos.
La GG-1 con sonido
Parte de la VT 11.5 con sonido, no encontré los enganches Sr. Murphy.
La maqueta poco a poco va tomando forma, aunque muy lentamente (es enorme)
He sacado una vía muerta de unos 2,20 metros por detrás de la estación Elena, que servirá para aparcar composiciones que son difíciles de enganchar, como por ejemplo el TAF o el VT 11.5
He reformado la altura del pueblo (me limitaba mucho la altura de los edificios), he bajado esa plataforma unos 5 cms.
Imitando a Lluis (la idea es suya), he hecho un Bay-pass, para poder aparcar los limpiarías y sus maquinas que serán la 320 y 215.
He terminado de colocar todos los tubos fluorescentes en la estación oculta, ahora son visibles cuando circulan.
He colocado una vía de programación en la vía oculta para programar las locomotoras de 2c y 3c mediante un conmutador.
He averiguado (central Ecos de ESU) que se puede programar una locomotora y circular al mismo tiempo.
Primero se programa una circulación y después una programación, no al revés.
David envíame ese artículo, siempre me gusta ver el entorno.
Un abrazo
Antonio y su gato Tobías
PD estoy seleccionando fotografías, tener paz y ciencia

Antonio, es que, efectivamente, es muy grande tu maqueta y parece que no te cunde, pero le has pegado un buen avance estos días.

Sí, pensaba mandarte el artículo, pero es que el escaner está inactivo estos días, debajo de otros trastos y plásticos protectores, esperando al fin de las obras y pintura. En unos días estará libre y te lo podré mandar.

Gracias David, esperare a que rescates el escáner de esa habitación, plagada de cajas.
Bueno, sigo con la maqueta.
He encontrado un paraje en medio de la nada, perdón, del desierto, el lugar idóneo para hacer una pequeña estación para la línea del Oeste.
En unas semanas, he conseguido edificarla, colocar un depósito de agua, la caseta de señales y hacer el tendido de telégrafo.
Toda una proeza gracias a la ayuda de los "titos"
Perdona, tú también Tobías
Bueno menos palabras y mas fotos, que es lo que deseáis, verdad?





Sigue ...

Es cierto Tobías, no he dicho como se llamara.
Bien la estación se llamara San Antonio.
Ya, ya, pero es que me llamo así.


Un abrazo
Antonio y su gato Tobias

Reforma de vias.
Originalmente la maqueta era asi



La via la retranquee sobre el borde, quedando libre el ancho de 65 cms.
Despues puse lla estacion Elena con la via muerta posterior.



Mas tarde le añadi una via paralela
Y ahora una linea paralea de 220 cms de longuitud



sigue ...

Unas fotografias mas







sigue ...

La estacion oculta, iluminada.
Bajo la estacion Tobias



Bajo la estacion Elena



Bajo la Estacion San Antonio



sigue ...

Y el muelle del deposito de dos maquinas




Un abrazo
Antonio y su gato Tobias