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Pues os presentare el paciente que ya lo conoceréis de muchas veces pero no esta mal presentarlo de nuevo para aquellos que no lo conozcan.





Los productos usados son:

1.- Cubo con grit guard.
2.- Guante de Dodo, toalla secado Uber giant.
3.- CG citrus wahs&Gloss.
4.- APC y pinceles.
6.- Cepillos para llantas y SC RIM7.
7.- Limpiador/sellador de neumaticos TUF.
8.- Pulidoras rotorica freud y orbital Krauss.

Estos ultimos no estaban previsto pero por una fallo que me ocurrió mas adelante lo entenderéis, por eso siempre hay que llevar la maquinaria nunca se sabe!!.

9.- Polish de SC S3, S30 y S40.
10.- Pad SC morado, spider, azul y naranja, tambien CG Hexagologic para glaces y sellante.
11.- Y alguna cosa mas que se me olvidara.

Pues pasamos a las llantas naca fuera de lo comun hechamos el RIM7 dejamos que haga su trabajo y mientras aprobechamos con el limpiador TUF para dejarlas en condiciones.












En mis lavados no puede faltar CG citrus me encanta para lavados cuando se pretende retirar tratamiento y por supuesto el magnifico guante de dodo que es una gozada, eso si chupa agua y pesa como un condenado.





Aprobechamos el cepillo a zonas que no llega el guante especialmente la luna trasera que lo podian haber hecho de otra forma la SEAT es algo que no comprendere nunca.






Aquí vino el problema que me llevo a tener que pulir parcialmente el coche, no puedo decir exactamente lo que ocurrió pero creo que el ONR se caduco ya que llevaba mucho tiempo (6meses minimo) heco yo creo que fue eso, estube hablando por WahtsApp con Miguel y Pascual de que podía ser si la Clay de SC o falta de lubricante pero siempre e usado las mismas concentraciones y nunca había fallado, sobre la clay no creo por que siempre a estado guardada en frigorífico.
LA cuestión es que me dejo mucho marring y cantidad de siwrl´s. No saque fotos del proceso del pulido por que me encabrone muchísimo y tenia un gran trabajo por delante. Ya me podréis perdonar. :palm:


Algunas fotos con S3 y bastoncillos de CG para retocar zonas que llevaban tiempo y tenían cúmulo de suciedad, lo que parece mierda en la segunda foto son los reflejos del cromado de las letras por si alguno se confunde por que me quede un poco mosca creyendo que no lo hice bien. Los bastoncillos son una maravilla tanto para estos menesteres, como para retirar de sitios que no llegue la MF, para mi son indispensable y me empiezan a quedar pocos habra que pensar en comprar mas.






Y lo que tenia ganas de probar ya que despues de 2 meses de lluvia, agua-nieve, heladas y mal tiempo en general no me había permitido hacerlo.













RESULTADOS






Aquí oscureciendo un poco







Pues que puedo decir mas ya que las imágenes hablan mas que 1000 palabras, pues que polishangel esta en una liga muy superior que se gasta poquísimo producto para su aplicación en en caso de la PA Contour no me gastaria mas de 10 o 15 ml y para el Master Sealant algo parecido, la cera es una delicia olerla y aplicarla es muy blandita y estira muchisimo, lo mas importante que son productos con una retirada impresionante ya que con esto evitas hacer marcas indeseadas o swirl´s y para mi eso es importante, no digo nada para aquellos que tengan coches con lacas débiles lo comprenderán mejor que yo si prueban estos productos.

Haber si saco Tiempo y pruebo el Red Opal para rematar :angel:

Un saludo a todos : thumbs :

Sintox, dame tu dirección que te llevo el mio.

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No pierdas el tren, engánchate a el.

Y yo en mi ignorancia pregunto
¿Y compensa?
Hay que tener en cuenta que en el momento que lo sacas del garaje, ya está para entrar en el tunel de lavado de nuevo.
Es espectacular el verlo reluciente, pero no se hasta que punto compensa la paliza del pulido si luego lo sacas a la calle y llueve, por ejemplo.

A mi, personalmente, lo que me importa es que de mecánica y electricidad esté perfecto, el resto.... y que más da.

Un saludo

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<> Julio Alberto <>

Con tres "patas", o eres muy mayor o estas en el mundo del 3N <Vivan los tres carriles>

No soy profesional JEJEJE!! es un hobby pero si tu me ayudas con la maqueta yo te pulo el coche JEJEJEJE!!!

Un saludo.




Es un hobby y como todos ellos no tiene ganancia si no perdidas como todo el mundo sabe se el maquetismo, electrónica, detail, coleccionar , etc... Aparte de eso yo siempre lo lavo a mano nunca uso el túnel de lavado, hay es donde radica la diferencia que un pulido en mi coche me dura mucho y solo tengo que repasar las malas obras de los demás, que si llueve se ensucia por supuesto, pero yo lo disfruto y comparto mi afición con otras personas a que le gusta esto.

Al final es como hacer una maqueta nunca le gustara a tu mujer por espacio, dinero, etc... pero es lo que hay JEJEJEJE!!!

A mi me gustaría tener este hobby, pero soy incapaz.
Además de falta de tiempo, si alguna vez le pego un buen repaso al coche, que de vez en cuando lo hago, me pongo malo en cuanto sube alguien.
Creo que en el trato de la maqueta saldría ganando yo, no soy ningún experto en maquetas ni en trenes, por lo que saldrías perdiendo en el trato.
De todas formas he de reconocer que da gusto verlo así.
Como yo suelo decir, no soy una persona que pueda tener un buen coche o de gama mas o menos alta, esos coches son para llevarlos limpios y yo no puedo, jeje

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