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Hola
En esta ocasion se trata de un automotor de Vitrans Adjunto foto del tren real.


foto propiedad de su autor

Primeramente se sueltan todis los vagones y los conectores



despues con un cuter se va abriendo y con la ayuda de unos trozos de plasticom para no dañar la carroceria



sigue ....

Quitar el tornillo delantero con cuidado que esta situado debajo del testero



y despues ayudandose con unas tiras de plastico ir levantando la carroceria



esta operacion debe realizarse en los dos laterales a la vez



sigue ...

Para la iluminacion he utilizado tiras de aneste



A la maquina no es posible ponerla luz, porque es un bloque para el contrapeso del motor, es una lastima



La carroceria es transparente y esta pintada salvo los huecos de las ventanas



Eso lo supe una vez que estaba cerrado el modelon asi que si un dia se estropee el decoder, la pintare de negro para que no salga la luz

sigue ...

Este modelo no tiene ningun problema para digitalizarlo puesto que lleva conector Nem
Viene preparado para poner sonido, el altavoz va colocado en el segundo vagon m,en un hueco en el techo



LLeva inversion de luz



sigue ...

LLeva un decoder Lenz directo
Terminado



Un saludo
Antonio y su gato Tobias

Hola:
He visto el trabajo de digitalización que has hecho y creo que es fenomenal, pero tengo una duda.
¿como sabes la posicion del conector NEM del decodificador?
Es que visto el conector de la maquina no se como consigues la posicion correcta.
Otra cosa ¿se fastidia el decoder si se pone al reves?
Muchas gracias por todo y perdona las molestias que te pueda ocasionar, CHAOOOOO...

Todos los conectores NEM de ocho patas se conectan haciendo coincidir el cable NARANJA con la patilla señalizada como "*" o a veces como "1"
Si lo inviertes, nomalmente sólo ocurre que no funcionen las luces.
Saludos
Lluís

Las maquinas que son Pre-figitalizadas, quiere decir que ya esta preparada, para que sin hacer nada, salvo quitar un conector que lo que hace es que funcione en analogico,
Este conector tiene puenteadas las patillas 1 ( motor +) - el 8 ( via +) y 2 ( luz)
y por el otro lado 4 ( via -) el 5 ( motor -) y el 6 ( luz)
al conectar el decoder funcione.
Como averiguar cual es el nº1
Si tienes un tester, es mas facil ( en el caso de que no este identificado con un punto)
el 1 es el primero mirandolo de frente a la izquierda arriba, el de debajo el dos, siguiendo en sentido contrario a las agujas del reloj ( mirandolo por donde se conecta, no por el lado de las conexiones.
Bien, pues como todos los puntos van aislados unos de otros, poner una punta del tester en el nº 8, que corresponde con el color rojo y la otra punta del tester lo pones en la via mas alejada de ti, que corresponde ( en analogico , al positivo)Que mides y no da nada, pues das la vuelta al conector y lo que antes era 1 ahora es 8, ya tienes continuidad
Y por lo tanto ya tienes identificado cual es el nº 1
Al conectar el decoder debes de hacer coincidir el 1 del conector hembra con el nº1 del conector aereo del decoder ( color naranja)
Un saludo
Antonio y su gato Tobias