Buenas noches caballeros,
Como dijo aquel, "vuelta la burra al trigo".
banano escribió:
A ver, Eisenbahn, no hagamos un drama de 4 soldaduras.
Compra el puente, este tiene 4 marcas, dos son el + y el - que van al inversor pasando por el el sistema de seguridad anti cortos y los otros dos símbolos, indican la entra de la corriente alterna, a la salida del trafo, vamos sacando el puente que hay que estará marcado igual, solo tienes que soldar los cables en el mismo sitio.
De lo contrario te va a costar más el collar que el galgo.
Saludos.
Compra el puente, este tiene 4 marcas, dos son el + y el - que van al inversor pasando por el el sistema de seguridad anti cortos y los otros dos símbolos, indican la entra de la corriente alterna, a la salida del trafo, vamos sacando el puente que hay que estará marcado igual, solo tienes que soldar los cables en el mismo sitio.
De lo contrario te va a costar más el collar que el galgo.
Saludos.
Pues ahora resulta que los señores de Ibermodel, en su día utilizaron un puente que no tenía marcadas las señales + y - amén de la famosa marca de corriente alterna. Lo que me encuentro es un cuadrado cuyos vertices están delimitados por un punto rojo y un punto azul, además de dos puntos sin colores, o sea, negros. Pongo foto.
A los puntos de colores van los cables rojo del inversor al punto rojo y negro del inversor al punto azul. Los puntos negros tienen, una de las patas dobladas y soldada al protector, y el otro cable de color negro viene de la pieza que recorre el bobinado del transformador.
La pregunta es, a la hora de soldar la nueva pieza a los cables , cúales van al positivo y al negativo, y a los de alterna?
Saludos,
Eisenbahn.
