Muy buenas. Asegura que la conexión del tercer carril entre las chapitas metálicas que hay en las uniones, hacen buen contacto. ahí suele estar el 90% de los fallos de las conexiones de las vías de 3N. Al igual que has limpiado los raíles, limpia el carril central o pasa una lija muy muy fina por la chapa de contacto. Por supuesto, las zonas del patín que deben hacer contacto con esta lo mismo bien limpio. Un saludo
_________________ <> Julio Alberto <>
Con tres "patas", o eres muy mayor o estas en el mundo del 3N <Vivan los tres carriles>
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