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Nuevo tema Responder al tema  [ 7 mensajes ] 
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 Asunto: 3N R.I.P.
NotaPublicado: 28 Mar 2012, 20:10 
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Registrado: 06 Abr 2009, 19:51
Mensajes: 624
Ubicación: SAN ADRIAN (NA) 31570
No penseis mal por las siglas, corresponden a:
R. ecuperando
I. b*******
P. erdidos o traspapelados

Como sabeis por otros post, tengo un toporama Trens 1003, y unos añadidos, que lo tuve funcionando, ¡bien!, hasta que tuve unas obras y se quedó abandonado.
Al quererlo renovar, le puse 1º un bastidor con patas y ruedas
y habiendolo dejado funcionando, no pude hacer carrera
2º soldé a todos los tramos de via el polo central, respetando los tramos de corte
3º detecté en el polo de las vias paralelas, que a veces perdia continuidad, comprobé que las chapitas que en los desvios unen los dos railes fallaban, y lo solucioné soldando las dos eclisas paralelas entre si y funcionando
Todo, va bien, en el tramo a nivel. Sin embargo la parte de rampa de subida y bajada ( los túneles) no consigo hacer carrera, he dejado el comienzo y final, como vias muertas Sigo en ello, pero lo miraré sin prisa, ya que, de esta forma consigo que haga juego
Las máquinas, hoy por hoy he conseguido que no me vayan a tronpicones, a excepción del tractor de maniobras con el que tengo que armarme de paciencia
Sigo en ello y yo por ahora no tiro la tohalla.......
SALUDOS
RIBERO


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 Asunto: Re: 3N R.I.P.
NotaPublicado: 28 Mar 2012, 20:15 
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Registrado: 07 Jul 2008, 20:07
Mensajes: 5844
Ubicación: Madrid (Junto al Calderón)
Así me gusta.
El 3N que dure y perdure y que podamos disfrutar (de sus desconexiones y mal funcionamiento) de este cuanto más mejor.
No desanimes y verás como suben, se ocultan y bajan por esas rampas y túneles.

De modo irónico -----> ¡¡Qué lo disfrutes!!

Un abrazo y mucha paciencia.

R. I. P.

Ciao

_________________
<> Julio Alberto <>

Con tres "patas", o eres muy mayor o estas en el mundo del 3N <Vivan los tres carriles>


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 Asunto: Re: 3N R.I.P.
NotaPublicado: 28 Mar 2012, 22:15 
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Registrado: 18 Sep 2010, 19:46
Mensajes: 468
Ubicación: Doniños- Ferrol (A Coruña)
Tal vez necesites reforzar la alimentación en los raíles; un punto cada metro de vía te asegura la continuidad, y mejor si alternas el raíl al que sueldas el cable. Y eso sí, siempre soldando por el exterior del raíl para que no descarrile el material.

_________________
José Lorenzo
Ya lo cantaba Gardel: "Que veinte años no es nada..."


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 Asunto: Re: 3N R.I.P.
NotaPublicado: 28 Mar 2012, 22:34 
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Registrado: 15 Abr 2009, 15:05
Mensajes: 827
Ubicación: Cantabria
Lo del tractor de maniobras es totalmente desesperante...


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 Asunto: Re: 3N R.I.P.
NotaPublicado: 29 Mar 2012, 16:21 
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Registrado: 06 Abr 2009, 19:51
Mensajes: 624
Ubicación: SAN ADRIAN (NA) 31570
Yo SIGO. Si todo va bién, resulta monótono.....
Agradecido vuestras indicaciones
SALUDOS
RIBERO


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 Asunto: Re: 3N R.I.P.
NotaPublicado: 03 Abr 2012, 15:55 
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Registrado: 16 Jul 2010, 13:48
Mensajes: 1856
Ubicación: Madrid
Yo lo que no veo son fotos ¿¿¿¿???? Jejejeje...
Compartelo con nosotros.

_________________
Socio AAFM.
Renferista época IV en N.


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 Asunto: Re: 3N R.I.P.
NotaPublicado: 22 May 2012, 20:05 
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Registrado: 06 Abr 2009, 19:51
Mensajes: 624
Ubicación: SAN ADRIAN (NA) 31570
Como decia anteriormente, SIGO. Al no poder dejarlo fino en la elevación, me he inclinado por hacer unas vias de servicio y con el envase de unos CD me he preparado una rotonda manual basado en un post que vi anteriomente (algo de vinos). Decidi hace tiempo no invertir un duro, soy de los de antes, y lo voy haciendo.
PROMETO, que pondré fotillos, en el momento que hagamos la inauguración oficial. Será con sidra, ya que la cosa no está para derroches.
SALUDOS
RIBERO


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