Hola! Tienes que desmontarlos, no es para nada complicado... una vez que has abierto el primero. Los de 1ª generación no tienen secreto, que van con tornillo; los de 2ª (los negros) solo tienen un truco: con una mano deslizas a tope la tapa del "motor" hacia el extremo donde esta el mecanismo de cambio de vía y entonces levantas ese extremo de la tapa, y ya está abierto. (siempre con cuidado, que son piezas de museo, pero no necesitas ninguna herramienta). Hmmmm... así de seco, sin fotitos, queda un poco lioso; así que si necesitas que me explique mejor, avisa, que ilustramos el asunto! Salud!
_________________ José Lorenzo Ya lo cantaba Gardel: "Que veinte años no es nada..."
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