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Primeras preguntas de un recien llegado.
1) Solo tengo material (vias y desvios) de Ibertren 3N. Aunque sea de otra marca ¿se puede comprar material nuevo para ampliar y combinar con el que tengo?
2) No tengo tramos rectos de longitud mayor de 120 (creo recordar). Sin no he googleado mal, he visto que los hay para 2N/N. Mi cuestión: ¿los hay/se-fabricaron de mayor longitud de Ibertren 3N?
Saludos y gracias
JuanAntonio.

Hola Juanantonio:

Siento tener que decirte que no ha las dos preguntas que formulas.

Las vías y desvíos de 3N, no combinan con las vías y desvíos de 2N (o N que es lo mismo) Pues en el 3N, son tres carriles. Las locomotoras toman la corriente de polo positivo por el carril central, y el polo negativo por los dos carriles laterales.

En el sistema N toman la corriente, polo positivo por el carril derecho, (sentido de la marcha) polo negativo por el carril izquierdo. No existe carril central.

Desgraciada mente, no existe en la actualidad ningún fabricante que fabrique vías de tres carriles en escala 3N.

Según creo, las rectas de 120, son las mas largas que existen en sistema 3N, pues por lo que yo se, nunca se han fabricado rectas mas largas en ese sistema.

Siempre te queda la posibilidad de recurrir al mercado de segunda mano.

Suerte en la búsqueda.

Un saludo.

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<Pepe>

He visto, en algunos post, que hay quien habla de poner icluso via flexible en Iberamas 560 o 570.
Supongo que, esos Iberamas, no son de 3N.
Saludos y Muchas gracias.
JuanAntonio.

Efectivamente esas vias son N (dos carriles sin carril central), saludos

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La diferencia entre un hombre y un niño esta en el precio de sus juguetes.

Pues a la vista de ello:
Supongo que, mi idea de replicar un Iberama 560 o 570 ... , (no tengo el tapiz ni nada de ellos) con mi viejo material de 3N, será un a idea nada recomendable.
Gracias, por las aclaraciones.

Juan Antonio:
No puedes hacer un iberama igual que el 560 o 570, pero al no tener el iberama no estás obligado a tener exactamente las mismas medidas, por lo que si puedes intentar hacer algo similar.
Aunque los radios de curva no coinciden y los tramos rectos tampoco, si puedes hacer algo con medidas similares con la misma idéa del circuito que tienen los iberamas que quieres imitar.
Lo que no podrás aprovechar son las montañas de los iberamas, pero puedes fabricartelas adaptadas a los radio de curva de las vias de 3N

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No pierdas el tren, engánchate a el.

Buenos dias Juan Antonio.

Referefente a las vias rectas de 3N, como bien tedecía Pepe las rectas que fabricaba eran las de 120 mm, pero también llegó a fabricar tramos rectos de 240 mm. (yo tengo varios de ellos).
Son dificiles de encontrar, pero de vez en cuando en alguna de las paginas de subastas aparece alguna.

Saludos cordiales.
Carles.

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..Por qué dejé de comprar Trenes durante tanto tiempo ? Nchts !!!

No sabia que se hubieran llegado a fabricar de 240 mm.

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Gracias por la info sobre la existencia de rectas de 240.
Voy a preguntar acerca de donde comprar.
Como "cambio de tercio", voy abrir otro hilo.
Saludos,
JA

Hola carles.
Mira que he mirado y remirado, leido y releido los catálogos, listas de precios, etc, y en ninguno de ellos del 72 al 85 (período tresenero) aparecen vía mauores de 120mm.

Estas son las referencias de las vías 3N y sus longitudes y rádios.

Primera hornada (con balasto simulado)
Ref. 5101 – Recta de120mm (con balasto)
Ref. 5101/C – Recta de 120mm con toma de corriente (con balasto)
Ref. 5102 – Recta de 60mm (con balasto)
Ref. 5102/T – Tope de vía (con balasto)
Ref. 5103 – Recta de 25 mm (con balasto)
Ref. 5111 – Curva 30º R.192 (con balasto)

Segunda Hornada, quitan el balasto
Ref. 601 – Recta de240m/m.
Ref. 611 – Recta de120m/m.
Ref. 612 – Recta de 120 m/m con toma de corriente.
Ref. 613 – Recta de 60 m/m.
Ref. 614 – Tope de vía.
Ref. 615 – Recta de 25 m/m .
Ref. 616 – Curva 30º R.192 .
Ref. 617 – Recta 60 m/m ininterrumpida.
Ref. 618 – Recta 29 m/m.
Ref. 619 – Curva 30º R. 243 (exterior)
Ref. 620 – Media curva 15ª R.192 (Curva Int.)
Ref. 621 - Media curva 15ª R.243 (Curva Ext.)
Ref. 631 – Par tramos adaptadores vías.

Y estas las de 2N
Ref. 900 – Recta 104.2 m/m.
Ref. 901 – Recta 54.2 m/m.
Ref. 902 – Recta 27.9 m/m.
Ref. 903 – Recta 312.6 m/m.
Ref. 904 – Vía flexible 730 m/m.
Ref. 906 – Curva 6º R. 194.6 m/m.
Ref. 907 – Curva 24º R. 194.6 m/m.
Ref. 908 – Curva 30º R. 194.6 m/m. (interior).
Ref. 910 – Curva 30º R. 228.2 m/m. (exterior).
Ref. 911 – Curva 15º R 261.8 m/m.
Ref. 912 – Curva 15º R 295.4 m/m.
Ref. 913 – Curva 15º R 329 m/m.
Ref. 914 – Curva 15º R 362.6 m/m.
Ref. 915 – Tope de vía.
Ref. 916 – Recta 76.3 m/m.
Ref. 917 – Recta 50 m/m.
Ref. 918 – Recta 33.6 m/m.
Ref. 919 – Recta 17.2 m/m.

Si tienes alguna documentación donde figure estas vías, me gustaría me la hicieses llegar.

Un saludo

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<> Julio Alberto <>

Con tres "patas", o eres muy mayor o estas en el mundo del 3N <Vivan los tres carriles>

Julio:
Tu mismo lo has puesto.
Segunda hornada

Ref. 601 – Recta de240m/m.

O me estas liando a mi o bien te estás liando tu.
Esta no la tienes en tu colección.
Orden de busca y captura.

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Claro que existen esas vias de 240mm. Yo las ultimas que me quedaban las he vendido y no me quedan, de las demás tengo de todas por si te interesan.

Julio.

Voy a ver si por casualidad en la unica caja que tengo de esas rectas aparece algun código.
Sinó pondré una foto junto a otra caja de rectas de 120 mm para que veas la diferencia.

Saludos.
Carles.

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Carleso, la referncia está clara.
La ha puesto Julio personalmente, pero con las prisas no se ha dado cuenta.
Le vamos a dar un tirón de orejas, jeje
Por cierto, yo no sabía que existieran.
Pero bueno es saberlo por si algún día me reengancho al 3N.
Aunque en principio tengo vías suficientes para intentar rodar un poco las vaporosas de tres patas.
Digo intentar rodar porque son un castigo, al menos las mias.

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Buenas tardes.
1) En el subforo de Bolsa de Intercambio, como bién me ha "apuntado" uno de vosotros, el forero "enetres", ofrece vias de 240.
¿A ver si son-o-han-sido fabricadas por empresa distinta de Ibertren?
Saludos
JuanAntonio.