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¡Hola foreros ¡
Como mis tresnes tendrán que llevar la (L ) de novato en el último vagón quisiera haceros una pregunta .
Se que tengo que soldar las vías cada dos ó tres tramos , pero supongo que será por la chapa que tienen debajo las vías .¿ Me lo podéis confirmar?.
Y otra cosa , el recorrido será de unos diez metros lineales en total ¿serïa demasiado recorrido?.
Gracias un saludo .

Hola fuenlatren:

El soldar las vías, no es imprescindible, pero si necesario en los puntos donde consideres que la unión normal entre vías puede fallar. Encuanto a la forma de soldarlas, pues si en tus chapitas o enclisas de unión, agarra bien el estaño, pues puedes soldar los raíles ala chapita, pero si no agarran bien , pues directamente unes los dos raíles y listo, eso si limando bien luego, para que la pestaña de las ruedas no tropiece con la soldadura.

No importa lo largo que sea el recorrido, solo debes tener la precaución de poner un punto de alimentación cada dos metros máximo, para evitar caídas de tensión.

Un saludo.

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<Pepe>

Perdón. Acabo de darme cuenta de que tu pregunta es sobre 3N, y yo te estaba diciendo de N. En 3N si es necesario unir mediante un pequeño hilo de cobre todas las chapas inferiores, para que el tercer carril tenga continuidad.

Así mismo, también es necesaria la alimentación cada 2 metros.

Un saludo.

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<Pepe>

Hola, fuenlatren!
Sobre las distintas maneras que tenemos en 3N para asegurar la alimentacion de las vías estuvimos hablando esta temporada en el hilo "Las anormalidades de las tres patas", échale un vistazo. Los metros de vías no son ningún problema, siempre que realimentes como dice Pepe (aunque yo realimento cada metro como máximo) Salud!

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José Lorenzo
Ya lo cantaba Gardel: "Que veinte años no es nada..."