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NotaPublicado: 30 Nov 2012, 21:32 
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Registrado: 04 Ago 2011, 22:07
Mensajes: 127
Estas son las dos f.f.a. que tengo, una en la caja 151 y otra en vitrina, nunca las he rodado y tengo entendido que suelen descarrilar mucho, para mí son de las menos "favoritas",


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NotaPublicado: 30 Nov 2012, 22:46 
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Registrado: 25 Mar 2009, 19:39
Mensajes: 1803
Ubicación: Puertollano (Ciudad Real)
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NotaPublicado: 01 Dic 2012, 16:13 
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Registrado: 11 Ene 2009, 07:22
Mensajes: 1518
Ubicación: Barcelona
Las dos son muy puñeteras, dos piezas en que la antigua casa se lució, como dice aks400 si te sale mala, ya sabes..... puede ser debido en 3N a las ruedas no están todas a su grados a parte la colocación del sinfín, en el caso del FFA mala compensación del peso y el bailoteo pero los aro.

En fin todo un mundo, si te dedica horas a ellas puedes conseguir ponerlas algo finas.

Saludos

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Frederic
Miembro de l'AFB


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NotaPublicado: 01 Dic 2012, 21:36 
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Registrado: 23 Dic 2007, 20:47
Mensajes: 159
Ubicación: Sevilla
Pues yo tengo una FFA que cuando la compré no había forma de que se movieran las bielas, poco a poco y con paciencia fuí ajustando la tornillería y enderezando las bielas, que estaban algo dobladas, todavía está falta de un derivabrisas, pero me rueda muy bien sin descarrilos, de momento, la S66 yo le digo la lola flores, por el meneito con el que rueda...le he mirado los aros, los ejes uno por uno, pero sigue igual. El problema de esa loco está en el eje delantero, la mía no tiene ningun muelle ni resorte y como vaya muy rapida y pille un ligero resalte entre railes pues ya la lía. En fin...son de Ibertren, que queremos, en aquella época eran asequibles, hoy en día son unos trastos, pero la nostalgia me puede.


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NotaPublicado: 01 Dic 2012, 23:50 
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Registrado: 26 Dic 2009, 00:26
Mensajes: 3233
Ubicación: Madrid, en Argüelles
Por mi parte, tanto la FFA como las S66 son las que me desencantaron del 3N.
No las veia rodar bien de ninguna de las maneras, o bien por cualquier pequeño resalte en la via o bien por los desvios, es caso es que para mi han sido un autentico castigo y me hicieron abandonar.
Y eso que no las tuve de pequeño ya que solo tenìa la 2100, estas dos las compré posteriormente.
Por otra parte he de decir también que todavia las conservo y le estoy dando vueltas al coco para montar un día un circuito e intentar hacerlas rodar.
También tengo que decir, que hace tiempo me presataron una FFA y la puse a rodar en un ovalo y jamás descarriló en todas las vueltas que le dí a pesar de que se la veía muy, pero que muy jugada.

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No pierdas el tren, engánchate a el.


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NotaPublicado: 02 Dic 2012, 07:21 
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Registrado: 11 Ene 2009, 07:22
Mensajes: 1518
Ubicación: Barcelona
Esa va como va, también habrán que funcionen bien, la semana pasada entraro dos para reparar una a 2N y otra a 3N, la primera con el motor quemado y la segunda con faltas en el motor, pero chicos la de dos N rodaba de maravilla, pero la otra pegaba bailoteos.....

En fin de cuentas funcionaban las dos y no vale la pena molestarse más por la segunda pues te tiras mucho tiempo con ella.

Saludos

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Frederic
Miembro de l'AFB


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NotaPublicado: 02 Dic 2012, 15:41 
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Registrado: 15 Abr 2009, 15:05
Mensajes: 827
Ubicación: Cantabria
condedelvenadito escribió:
...pero la nostalgia me puede.


¿A ti solo? En este foro somos muchos los nostálgicos. ¡Menos mal que existe este foro!

Un saludo.


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NotaPublicado: 22 Dic 2012, 20:39 
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Registrado: 20 Dic 2010, 22:17
Mensajes: 119
Hola : Yo tengo 6 de vapor, 3 de cada clase y es un aburrimiento. Quedan bien en la vitrina y allí estan... desde hace años


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NotaPublicado: 09 Feb 2013, 18:28 
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Registrado: 25 Ene 2013, 23:36
Mensajes: 16
cdlasal escribió:
condedelvenadito escribió:
...pero la nostalgia me puede.


¿A ti solo? En este foro somos muchos los nostálgicos. ¡Menos mal que existe este foro!

Un saludo.

Fijaos si me puede, que quiero recuperar mi FFA que se pegó un severo "leñazo" y quedó en estas lamentables condiciones:
Adjunto:
FFA[2].JPG
FFA[2].JPG [ 70.11 KiB | Visto 8953 veces ]

Después 30 años alejado de este mundo ferroviario, pido vuestra opinión sobre cómo proceder para recuperarla y verla de nuevo "bailando" sobre mi futura maqueta.
Saludos.


Adjuntos:
FFA[1].JPG
FFA[1].JPG [ 62.48 KiB | Visto 8951 veces ]
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NotaPublicado: 09 Feb 2013, 22:31 
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Registrado: 26 Dic 2009, 00:26
Mensajes: 3233
Ubicación: Madrid, en Argüelles
Estando en ese estado creo que te merece mas la pena comprar otra y dejar esta para posibles piezas como por ejemplo el motor.
Hoy en siendo en 3N no suben demasiado en la subastera.

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NotaPublicado: 10 Feb 2013, 16:23 
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Registrado: 07 Jul 2008, 20:07
Mensajes: 5844
Ubicación: Madrid (Junto al Calderón)
Hola Tonet.

Nada está perdido.

Si te pones en contacto con nuestro compañero Alsthom4 (Frederic), seguro que ste facilita una carcasa nueva para esa FFA. A mi men consiguió una y ahora está reluciente.

Le mandas un privado y contactas on él para poneros de acuerdo.

Un saludo

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<> Julio Alberto <>

Con tres "patas", o eres muy mayor o estas en el mundo del 3N <Vivan los tres carriles>


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NotaPublicado: 01 Mar 2013, 11:40 
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Registrado: 25 Mar 2009, 19:39
Mensajes: 1803
Ubicación: Puertollano (Ciudad Real)
Quedaria bien en una via muerta de adorno tras fuerte accidente je je, las cinco que tengo ya las he consegido em todocoleccion y ninguna a pasado de los treinta euros, estando al loro cuando las ponian, es cuestion de pillar el momento, el otro dia trinque una de estas y una S66 por cuarenta euros las dos, segun el tio la S no funcionaba, despues de los habituales reniegues y bastantes horas dedicadas funcionan las dos medio decentes, digo medio porque estas no van decentes del todo nunca je je.

Saludos


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