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Hoy pongo las diferentes versiones de estas cisternas, las pondré cronológicamente, según fuero apareciendo. Como podreis apreciar la primera la decoración son calcas y las otras tampografía, ésta iba variando según la empresa de petróleos cambiaba sus logos.
1ª referencia 351, aparecida en la hojita de novedades de 1974
2ª referencia 351, catálaogo de 1985 página 20 diferente logo en azul
3ª referencia 350, no se la información
4ª referencia 6354, novedades de 1988 página 5
Puede haber un fallo en la cronología ignoro cuando salió y si es su referencia de la tercera entrega, lo dejo para los sabios de la web.

Saludos

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Frederic
Miembro de l'AFB

Oye es que te dedicas a pintarlas por la noche.
Es que tienes una buena coleccion y ademas variada
Ahora me explico por que no tienes paredes para exponerlas, necesitarias las paredes del museo del Prado,je, je.
Un abrazo
Antonio y su gato Tobias

Frederic,

La tercera "CAMPSA" no esta en ningún catalogo y, por tanto, no tiene referencia.

Ahora bien si alguien de vosotros tiene el catálogo de 1992, podréis observar que sí sale en las fotos. Concretamente

- en la página 8, en la composición de la Cuco y de la ALCO,
- en la página 63 dentro del expositor mural.

¿No dio tiempo a ponerla? Ya no lo sabremos....

Saludos
Jorditren

Puede ser que me quede corto con el museo del Prado, necesito más paredes, jijiji.
Jordi tienes razón no había visto en el catálogo de 1992, gracias por la aportación.

Frederic

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Frederic
Miembro de l'AFB

Hombre, una solucion es que le alquiles paredes al vecino, je je..
Un abrazo
Antonio y su gato Tobias

A ver si me invento alguna cosilla para la gravedad y pongo las vitrinas en techo, ja ja ja...

Saludos

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Frederic
Miembro de l'AFB

Hola Frederic.

¿Y si las colocas amodo de tarima y encima un buen cristal? Luego le colocas unos focos chulos y ya tiene el suelo decorado con "trenecitos"

Habría que verlo. je, je, je

un saludo

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<> Julio Alberto <>

Con tres "patas", o eres muy mayor o estas en el mundo del 3N <Vivan los tres carriles>

Hola a todos.

Referente a la tercera versión de la cisterna de campsa, y si el compañero jorditren me permite corregirlo, puedo decir que si tiene referencia, es la 350. Aunque no aparece en ningún catálogo, si aparece en la tarifa de precios de abril de 1988. No aparece en las tarifas inmediantamente anterior (marzo de 1987) y posterior (enero de 1989), por lo que se vé, que estuvo muy poco tiempo a la venta.

Me dá, que fué como dice jorditren, que no dió tiempo a ponerla en el catálogo, quizás porque poco después de reproducirla ibertren, la compañia de petroleos sacó una nueva versión (la cuarta) e ibertren la reprodujo, quitando la anterior, no dándole tiempo a publicarla en ningún catálogo y publicando ya la última versión, que si se vendió hasta el cierre de ibertren.

La verdad que es una auténtica rareza por el poco tiempo que estuvo a a la venta, y la mas dificil de conseguir de las cuatro versiones por el mismo motivo. En la foto podeis verla con su caja, donde se vé la referencia.

Un saludo a todos los ibertreneros.

Frederic ya sabes que si tienes problemas de espacio yo te puedo estacionar varias composiciones en mis paredes, je je.
Buen recopilatorio grafico de todas las versiones Campsa.

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Frederic,

Eres un CRACK! ¿Que voy a decir si hasta tienes la caja.....? Es la 350.

La verdad es que no tengo las listas de tarifas sólo los catálogos.

Un último comentario. Esta cisterna 350 también sale en las fotos de la última maqueta N que Ibertren hizo para la feria del juguete de Nuremberg de 1992.

Bien, como dicen los compañeros, cuando no sepas que hacer con tanto vagón te hago un hueco en mi pared!

Saludos
Jordi

No te quejaras Frederic, de la cantidad de voluntarios que te ofrecen sus paredes
Tendras queja ehh!! ?
Un abrazo
Antonio y su gato Tobias

Todas preciosas, a mi personalmente la que mas me gusta es la penultima, yo pinte algunas en los colores de las que veia de pequeño por aqui en Puertollano de la refineria, que eran gris oscuro y campsa en un rombo rojo y amarillo dentro de un circulo blanco en el extremo izquierdo, aunque las reales no eran de ejes

Ya me ingeniaré alguna cosita para colocar los trenecitos y los trenes, se a de una manera o de otra. Jorditren, lo siento no soy yo el de la caja si no un compañero de esta web, yo soy alsthom4.

Gracias a todos por la aportación en busca y captura de esta cisterna, a parte os agradezco de corazón este ofrecimiento de exponer mis trenes, por el momento me lo estoi pensando........

Frederic

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Frederic
Miembro de l'AFB

OK Frederic por la puntualización de todas maneras lo de compartir pared sigue en pie...aunque mas que pared quizás deberia decir piso (no pienses mal)!

Entonces Felicidades a Alsthom por tener esta 350 con caja y en esas perfectas condiciones.

Como se ha comentado creo que entre todos hemos descubierto un poco más de este elemento descatalogado de Ibertren aunque incluido en la lista de precios del 1988.

Saludos

Jordi