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Nuevo tema Responder al tema  [ 13 mensajes ] 
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NotaPublicado: 13 Dic 2011, 15:55 
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Registrado: 04 Ago 2011, 22:07
Mensajes: 127
He visto que esta sección se abrió hace tres años con la foto de una alco 1800 australiana,
Charly 3n preguntaba si era posible tenerla en 3n,es un poco tarde para la contestacion,pero aquí esta la mia .3n con luz .


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NotaPublicado: 13 Dic 2011, 19:58 
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Registrado: 14 Sep 2009, 18:50
Mensajes: 1179
Ubicación: Cantabria
enetres escribió:
Charly 3n preguntaba si era posible tenerla en 3n,es un poco tarde para la contestacion,pero aquí esta la mia .3n con luz .



Muy guapa y se ve impecable, una duda, ¿la luz es de serie o lo as modificado tu?

Un saludo.


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NotaPublicado: 13 Dic 2011, 20:16 
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Registrado: 04 Ago 2011, 22:07
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si ,la luz es de serie,saludos.


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NotaPublicado: 13 Dic 2011, 21:17 
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Registrado: 14 Sep 2009, 18:50
Mensajes: 1179
Ubicación: Cantabria
Gracias por la pronta respuesta, lo desconocia.

Un saludo.


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NotaPublicado: 13 Dic 2011, 21:59 
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Registrado: 14 Oct 2007, 14:46
Mensajes: 2224
Ubicación: Barcelona
En 3n?
eso si que es mantener el patin vivo, aunque no le quedara mal, no te digo que como me caiga una no la trasforme tambien para mi iberama 3n.

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Saludos
Gabi


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NotaPublicado: 13 Dic 2011, 22:37 
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Registrado: 18 Ago 2008, 14:41
Mensajes: 1692
Ubicación: Alicante
Hola,

si, la verdad es que para mi es una noticia increible que la fabricaran en 3N,...ya que fue un modelo de bien entrados los 80.

Saludos.

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Yo quisiera hablar de alegria en vez de tristeza, mas no soy capaz. Yo quisiera ser civilizado como los animales.


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NotaPublicado: 14 Dic 2011, 01:05 
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Registrado: 26 Dic 2009, 00:26
Mensajes: 3233
Ubicación: Madrid, en Argüelles
Yola tengo pero en 2N y sin luz.

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NotaPublicado: 14 Dic 2011, 12:21 
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Registrado: 18 Ago 2008, 14:41
Mensajes: 1692
Ubicación: Alicante
Igual que yo, en 2N y sin luz. Eso si, va de maravilla.

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Yo quisiera hablar de alegria en vez de tristeza, mas no soy capaz. Yo quisiera ser civilizado como los animales.


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NotaPublicado: 14 Dic 2011, 13:26 
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Registrado: 04 Ago 2011, 22:07
Mensajes: 127
no me digais que nadie ha visto esta en 3n?,he estado mirando en catalogos que tengo y he visto que salió antes que en 2n.es la referencia 029 y la doble la 030,porque está en 3n y no está en 2n.
Ya pasó con la caja 150,que hasta que no he mandado una foto con la diesel,no habia constacia de que existiera.
saludos.


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NotaPublicado: 14 Dic 2011, 15:51 
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Registrado: 07 Jul 2008, 20:07
Mensajes: 5844
Ubicación: Madrid (Junto al Calderón)
Hola Pedro.
estás hecho un "monstruo" de las tres patas.
Conserva el material, que ya iré a verlo un día de estos en vivo y en directo.
Un saludo

_________________
<> Julio Alberto <>

Con tres "patas", o eres muy mayor o estas en el mundo del 3N <Vivan los tres carriles>


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NotaPublicado: 14 Dic 2011, 18:14 
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Registrado: 04 Ago 2011, 22:07
Mensajes: 127
JUDAFER escribió:
Hola Pedro.
estás hecho un "monstruo" de las tres patas.
Conserva el material, que ya iré a verlo un día de estos en vivo y en directo.
Un saludo

Gracias julio,haber si recibo un pedido que estoy esperando y ya probamos unas cuantas maquinas,
Os mando una foto de un catalogo de marzo de 1983,donde vienen hasta donde se estaban haciendo las 3n,entonces la 032(holandesa) era la ultima y está la australiana,tanto sencilla(029) como con la Dummy(030).
Pero como no me he quedado muy conforme,he buscado la mia(las fotos de arriba son antiguas),y ¡¡SORPRESA¡¡.No es la referencia 029,es la referencia 038.La misma pero con ¡¡LUZ¡¡.
Ahi van las fotos:


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NotaPublicado: 14 Dic 2011, 21:52 
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Registrado: 26 Dic 2009, 00:26
Mensajes: 3233
Ubicación: Madrid, en Argüelles
Nada Enetres, confirmado que ha existido con tres patas con pruebas mas que suficientes.
Preparate Julio, ahora tienes que añadir una mas a la lista de las que tienes pendientes.

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NotaPublicado: 17 Dic 2011, 00:16 
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Registrado: 25 Mar 2009, 19:39
Mensajes: 1803
Ubicación: Puertollano (Ciudad Real)
Enhorabuena, guapa guapa, efectivamente esta en el catalogo general de 1983, esta y la doble, imajino que con luz sera mas nueva.

Un saludo


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