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NotaPublicado: 02 Dic 2012, 17:07 
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Registrado: 13 Mar 2009, 22:59
Mensajes: 123
Perdonad por la pregunta por si os parece absurda.

¿Tienen o tenían WC las máquinas de tren reales?

Observo en muchas publicaciones los planos sobre la disposición asientos, cabinas, bar, cafetería, WC etc. Pero no veo ninguna referencia al WC en máquinas. Obviamente formulo la preguna porque me imagino el tránsito de un tren, de largo recorrido, 6 ó 7 horas, por citar una cifra, e imagino que el maquinista se indispone en un momento del trayecto. ¿Cómo hace? Supongo que en el foro habrá algún ferroviario que conozca la respuesta, y me gustaría conocerla, ya que en la web no encuentro referencia a este asunto.

Saludos,
Eisenbahn.


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NotaPublicado: 02 Dic 2012, 17:26 
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Registrado: 23 Dic 2007, 20:47
Mensajes: 158
Ubicación: Sevilla
Yo he realizado varias excursiones ferroviarias y conozco interiormente las 269, 333 Primas y 252 y en ninguna de ellas hay WC y creo que nunca ha habido, por lo menos en Renfe. Además piensa que aunque el recorrido sean 7 hora o más el tren realiza paradas, que aunque cortas, para pis dan...lo otro...pues que esperen los viajeros¡.


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NotaPublicado: 02 Dic 2012, 18:16 
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Registrado: 13 Mar 2009, 22:59
Mensajes: 123
Pues vaya engorro. Supongo que en máquinas antiguas, pues eso, todo muy espartano, de hecho tengo un libro cuyo título es "El motor del tren" editado por el GIRE en el que se observan fotografías de los interiores de las máquinas y no se observa ninguna puerta de acceso a un reservado o algo similar. Claro que en los tiempos que corren, pensaba que en los diseños nuevos podría haberse contemplado esa cuestión.

Saludos,
Eisenbahn.


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NotaPublicado: 09 Feb 2016, 15:00 
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Registrado: 16 Jul 2010, 13:48
Mensajes: 1595
Ubicación: Madrid (Chamartin)
Asunto curioso y que nunca me habia planteado...

Y que pasa si le pega el apreton al maquinista ?? Sobretodo hoy en dia, que con el hombre muerto, no se pueden ni levantar de la silla ???

_________________
Socio AAFM.
Renferista época IV en N.


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NotaPublicado: 09 Ene 2018, 21:10 
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Registrado: 11 Ene 2008, 22:06
Mensajes: 9
Ubicación: Barcelona
Creo que en las máquinas de vapor el necesitado se iba al ténder y allí, entre el carbón...


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NotaPublicado: 11 Ene 2018, 18:34 
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Registrado: 07 Jul 2008, 20:07
Mensajes: 5606
Ubicación: Madrid (Junto al Calderón)
Lo normal en esos viajes de tantas hora, era que se hiciese entre paradas y de hecho alguna de ellas estaba expresamente "largada" para que se pudiese ..... hacer aguas.

_________________
<> Julio Alberto <>

Con tres "patas", o eres muy mayor o estas en el mundo del 3N <Vivan los tres carriles>


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NotaPublicado: 11 Ene 2018, 22:11 
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Registrado: 13 Mar 2009, 22:59
Mensajes: 123
Buenas noches y feliz año a todos.

Muchas gracias por las respuestas. Es obvio que en los modelos antiguos, sobre todo las de vapor no hubiese. Ni aún en las de las de época III y IV. Ahora bien, en el siglo XXI, ¿no cabría la posibilidad de instalar un pequeño retrete en la cabina, tipo avión?

Saludos,

Eisenbahn.


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NotaPublicado: 12 Feb 2018, 19:35 
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Registrado: 25 Mar 2009, 19:39
Mensajes: 1789
Ubicación: Puertollano (Ciudad Real)
Nada nada, un orinal debajo del asiento je je.

Saludos


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NotaPublicado: 15 Feb 2018, 20:38 
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Registrado: 13 Mar 2009, 22:59
Mensajes: 123
:lol: :lol: :lol:


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