Www.TrenMiniatura.Es

gracias por la noticia, la verdad yo me pregunto, en lugar de mandar a este buen señor al paro en esta epoca que pasamos, no habría sido mejor aplicar esa maravilla de la técnica a los tantos pasos a nivel sin barreras y sin visibilidad que tantos accidentes han causado? claro que de esta otra forma no se amortizaria el precio de las barreras nuevas no?

Todo se automatiza ultimamente, tenemos que adaptarnos a las nueva tegnologias...

_________________
Saludos
Gabi

Hubiera preferido una noticia que dijera que "ya no hay pasos a nivel en España", por lo peligrosos que son.
Ya que existen, prefiero que esté una persona activándolo y controlándolo, que un automatismo.

Los pasos a nivel vigilados tenían su encanto los automáticos son más fríos.

En Getafe he conocido tantos como 4 pasos a niveles y en todos había guardabarreras y ibas de pequeño a ver pasar trenes y el guardabarrera te contaba los horarios de cada tren y los destinos. Que tiempos aquellos. Lo bueno de todo es que era un puesto de trabajo que hoy ya no existe.

Un saludo

Vivo a 30 metros de un paso a nivel que hace muchos años ya no tiene guardabarreras porque lo automatizaron. De vez en cuando se estropea el mecanismo, se bajan las barreras y el tren no pasa...
Cuando había guardabarreras, José "el Tato", era un espectáculo ver salir a aquel hombre de su garita cuando le llamaban de la estación y, banderín en mano, detenía el tráfico con aspavientos hasta que cerraba las portillas de hierro (realmente no había barreras, sino portillas metálicas). Y las abría en uno de los lados sin que acabara de pasar el tren, generalmente carboneros que venían de Asturias. En cierta ocasión llegó a detener el paso de La Vuelta. Se ganó su minuto de gloria en el resumen diario que por la noche emitía TVE...
En lo de la peligrosidad de los pasos a nivel estoy de acuerdo. Por eso hay que hacer un llamamiento a la responsabilidad al cruzar las vías. El último accidente de la zona fue hace unos tres años: un cercanías arrolló a un tractor que en un exceso de confianza cruzó el paso a nivel. El tractorista no oyó el silbato del tren porque llevaba un mp3 a todo volumen.

Un saludo.

Estoy de acuerdo en que hubiera sido mejor dejar el paso a nivel manual y mantener los consiguientes puestos de trabajo, sin menospreciar que tuviera apoyo tecnologico para mejorar el serivicio o la seguridad.
Gabi, es bueno adaptarse a las nuevas tecnologias, son muy prácticas para los usuarios y no dudo en ningún momento de sus muchas ventajas.
Creo que se debe buscar un equilibrio entre tecnologia y puestos de trabajo sabiendo sacar el mejor partido de cada una de las partes sin despreciar nada.
Si solo nos centramos en las nuevas tecnologias se pierden los puestos de trabajo y llegamos a la famosa palabra que oimos cada uno de los días que nos levantamos: CRISIS

_________________
No pierdas el tren, engánchate a el.