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ESta vez pongo una "minicolección" de los RDC's de katos, los buscados para las motorizaciones de las 440 de Ibertren.
Son de diferentes compañías americanas como se puede apreciar

Saludos

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Frederic
Miembro de l'AFB

Yo tengo unos cuantos (muchos los he regalado) pero sin la mecanica, solo tengo las carcasas...Me guardaré alguno entero para recordar como son.

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Estos pobres quedarán así, están completos y por estrenar, soy maniático de esto, a la larga me trae problemas con las máquinas de vapor, de no usarse se seca la grasilla de los ejes de las bielas y se clavan, el domingo tube de desmontar una de Fleischmann, parecia que le hubieran puesto ciano en los ejes, pq la compré nueva que si no....

Frederic

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Frederic
Miembro de l'AFB

Pues estos no te darán ningun problema, creo que son de lo mejor que existe: robustos, trabajan perfecto a poco voltaje, rapidos y potentes...

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Perdona Frederic pero, ¿qué sentido tiene no usar el material? Todos vamos a morir y probablemente, mas que nos pese, nuestros tesoros se diluirán entre enseres, familiares y herencias,...

Disfrutemos de nuestros trenes.

Un abrazo.

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Yo quisiera hablar de alegria en vez de tristeza, mas no soy capaz. Yo quisiera ser civilizado como los animales.

Ya sabemos porqué no se ven tantos en las tiendas........................... los tiene fréderic guardados.
Jajajajajajajaja.

Y lo mejor de todo esque están por parejas; y cada una con su compañía. :-OOO

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Como me recuerda a mi antes de que el peso del mundo cayera sobre mis hombros.

Compañero charly3N, qué sentido tiene coleccionar sellos, si siempre están en un álbum y los miras cuando te apetece, a mi me pasa eso con las máquinas de tren, cada uno tiene su manía, jajajaja.

AlberrtN, dejé alguno por USA, solo es questión de averiguar donde quedan.

Frederic

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Frederic
Miembro de l'AFB

Je je je y con tanta maquina se pasaria en dia y no te habria dado tiempo a ponerlas todas, dame unas pocas repes como los cromos.

Saludotes

No te preocupes; estoy a la espera de que me traigan unas transmisiones del ave de Kato y con el motor y los boguies de la misma unidad, ya me remotorizaré la 440 (jejejejejeje, otra manera de hacer lo mismo).

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Como me recuerda a mi antes de que el peso del mundo cayera sobre mis hombros.

Ya nos mantendras informados de los progresos de esa nueva tecnica!

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He abierto el AVE de Kato para ver si casa una cosa con la otra (y para engrasar también, claro), y te espera buena labor de ingeniería modelística. ¡Suerte!

Todo es cuestión de tener el material para hacerlo y tiempo, ésto último es lo más necesario.

Frederic

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Frederic
Miembro de l'AFB

Habrá que ver cuanto cuesta economicamente, nunca he pedido repuestos a kato.

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Yo lo único que he comprado como repuesto de KATO fue una bolsita con enganches del AVE de los coches M1-R1, y en una tienda de internet me vendieron 6 por 8 euros. Como el precio es asequible y los necesitaba, me pareció bien, pero en estas cuestiones de motores y engranajes, seguro que pegan más clavada.

De hecho, acabo de mirar en la tienda, y no venden muchos más recambios que esos enganches, así que no os puedo dar más pistas.

EL motor cuesta entre 15-25€ según donde lo compres; los bojes unos 7-8€ el par . Atentos con esto porque necesitamos tres pares (uno con los boguies tractores y dos con los normales).

El planteamiento que tengo es el de montar la motorización con sus transmisiones a un chasis de plástico rígido (o aprovechar el original, ya lo veré) construyendo los soportes necesarios si es necesario, y dejar la motriz autónoma del resto. Naturalmente a los bojes habrá que cortar los laterales del ave y pegarles los de la 440.
Pero eso es para más adelante.

;-)

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Como me recuerda a mi antes de que el peso del mundo cayera sobre mis hombros.