Vamos haber señores. Los aros de adherencia llevan una goma especifica para que la locomotora se agarre en la via. Es necesario que la rueda este acanalada. Con un calibre hay que medir el diametro de la canaladura de la rueda. Una vez medida, en las tiendas hay aros de diferentes marcas que se pueden acoplar a las ruedas. En brico truco, creo recordar que se puso equivalencias de marcas. Los americanos NO ponen aros de adherencia porque con el tiempo ensucian la via de restos de goma, sobre todo cuando sobrecargamos la locomotora con mas peso del especificado por el fabricante. LOs trenes americanos son muy pesados y por lo tanto no le hacen falta, al menos en HO. Una rueda que no este preparada, es decir no este acanalada, no se la puede poner el aro, porque a las pocas vueltas, se saldria. Y por ultimo , no son tan caras, como para sustituirlas por otros "artilugios", que a la larga por muy baratos que sean, saldran caras. Un saludo Antonio y su gato Tobias
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