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Como las fotos que tengo en el otro post, la primeras son muy grandes,resultan recargantes voy a ir poniendo fotos mas pequeñas con las circulaciones diarias de mi maqueta mas o menos.
Empezamos con una sesion de fotos de expresos de los de antes.

Hace su entrada Madrid-Pontevedra
Ya son las 6.45 en San Leon y el primer tren hace su aparicion.


Burgos-San Leon-Pontevedra 6.50
La rama procedente de Burgos se unira a la rama procedente de Madrid para continuar su viaje a Pontevedra.



Maniobra de acople de las 2 ramas
la 4000 cede el testigo a la 269 para proseguir su camino




Expreso Madrid-Pontevedra ya acoplada
Emprende su marcha hacia su destino,son las 7.15




Expreso Zaragoza-Ourense
Son las 7.30, el expreso llega con un poco de retraso,la 4000 sigue estacionada esperando via para maniobrar para despues irse a encerrar al deposito de nuestro Pueblo




Badajoz-Caceres-Lugo
7.40 en San Leon,pisando los talones al que va a Pontevedra y al que va Ourense




Con mas de 1 hora de retraso aparece el San Sebastian-Bilbao-Vitoria-Vigo - A Coruña
son las 8.00 de la mañana




8.15 Ciudad Real-Toledo-Madrid-A Coruña
hace parada tecnica en San Leon para proseguir su camino




y por ultimo a las 8.45 hace entrada el mitico Sanghai
Ultimo expreso de San Leon que deja paso a las circulaciones diurnas



el Sanghai se despide de San Leon
8.50 en San Leon


Espero que os haya gustado el reportaje y no muy pesado y recargante.
Un saludo
Edu

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Cuando pasa un tren en la vida hay que subirse a el por que puede que no queden billetes para el proximo.....

Muy bonitas.
Me temo que esta estación de San León tiene mas circulación que la de Atocha.
Aunque debe serdía festivo, por que no se ve a muchos viajeros, jeje

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No pierdas el tren, engánchate a el.

Ahora nos falta el relato de las circulaciones diurnas.
Me ha gustado mucho.

¡Santisimico de la parta arrastras! Pero que tráfic0 tiene esa estación.

Hola.
Ha estado fantástico el relato,aunque no me he percatado de la subda y bajada de viajeros y deltrabajo de los operarios de "Emcuadro-adif".

Segunda parte a la espera.

Un saludo

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<> Julio Alberto <>

Con tres "patas", o eres muy mayor o estas en el mundo del 3N <Vivan los tres carriles>

Solo deciros que el San Leon en ningun momento los expresos tienen parada de subida y bajada de viajeros por eso hay tampoco viajero en el anden,ademas es muy pronto para que haya mucha gente en el anden...
Por cierto tiene tanto trafico por que es el punto de union del corredor central ferroviario,es decir desde Madrid hasta la zona leonesa del Bierzo, y el corredor ferroviario de la ruta de la plata.
Solo deciros que es imaginacion al poder,metere la pata en circulaciones,maquinas no acorde con lo remolcado o fuera de tiempo pero esto es un hobby.
Tambien recordaros que toda mi maqueta intento que este ambientada de 1985 al 2000 mas o menos.Principalmente mas concretamente finales de la epoca IV y principios de epoca V, lo mas bonito de renfe segun mi humilde opinion.

Siguen las circulaciones en San Leon, nos quedamos a primera hora de la mañana asi que retomamos nuestro cafe con churros o porras, lo que nos guste mas y seguimos viendo pasar trenes desde la cafeteria de la esatción de San León.

8.50 Entrada del correo mañanero


a las 9.00 de la mañana esta todo preparado para que la compañia privada empiece a operar desde Sta Marta a San Leon y viceversa, este trayecto lo cojen todos los trabajadores de la Industria San León S.L ya que les comunica San Leon con su trabajo.


9.15 primer tren Sta Marta-San Leon hace entrada en nuestro pueblo


mientras se espera al cercanias que comunica Leon-Ponferrada,hace su aparicion un pequeño mercancias remolcado por una vieja Ye-Ye.



9.30 hace su aparicion el cercanias Leon-Ponferrada, los trabajadores corren para no perder el tren que enlaza a su trabajo



Un poco de calma hasta las 9.50 que hace su aparicion un pequeño omnibus Ponferrada-La Bañeza via Astorga.



10.00 Estrella Valladolid - Galicia efectua parada pero no realiza descenso ni ascenso de viajeros



Con mucho ruido un cerealero hace entrada en San Leon, rebasa al Estrella y procede su marcha,ya sabemos el por que el Estrella habia parado en San Leon. Son las 10.10 en San Leon.






La historia continuara...
Un saludo
Edu

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Cuando pasa un tren en la vida hay que subirse a el por que puede que no queden billetes para el proximo.....

Muy bueno de nuevo!

Ya nos hemos trasladado a ese banco cerca de la vieja estación, al lado de la cafetería y vamos disfrutando del ir y venir dde los trenes.
Seguiremos leyendo la prensa a la espera de los próximos convoyes.

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<> Julio Alberto <>

Con tres "patas", o eres muy mayor o estas en el mundo del 3N <Vivan los tres carriles>

Gracias por invitarnos a ver de nuevo aquellos trenes a los que tenemos tanto cariño. Tengo intención de quedarme más rato en la cafetería de San León (con tu permiso) para ver más. Saludetes. Rf.

Me ha gustado mucho, como tu dices, la imaginacion al poder.

Un saludo.

Tenemos casi media hora para pasear por los alrededores de la estación hasta que pase la siguiente circulacion,salimos de la estacion, vemos la vieja estacion de San León y nos choca este vagon de paqueteria apartado en bastante buen estado,




seguimos andando por la carretera que lleva a la plaza donde esta la increible fabrica de Industrias San León,





manofactura que da trabajo a casi 500 personas repartidas en 2 turnos de 8 horas cada uno.Nos adentramos en ella y vemos su continuo ir y venir de camiones,









pero de pronto oimos un sonido familiar...el silbato de una 276,salimos corriendo otra vez a nuestra estación, nos sentamos otra vez a ver y oler ese olor de via que tanto nos gusta.
A la izquierda el regional de la linea privada que une San Leon con San Cayo una vez al dia y la derecha a las 10.45 hace entrada el Rapido León-Santiago de Compostela-A Coruña






al poco entra otro cercanias de la compañia privada procedente de Sta Marta y a las 11.10 emprendera el viaje de vuelta.



Son las 11.00 y aparece el rapido procedente de la Coruña destino León, el inverso que hemos visto hace poco.



vamos rapido a coger el cercanias de la linea privada y asi conocemos Sta Marta, llegamos a la pequeña estación,vemos un poco el entorno y nos montamos en el ferrobus privado que nos llevara a San Leon a tiempo para ver un mercantorro.



Son las 12.20 cuando llegamos a San Leon justo para sentarnos y ver :



Una vez pasado el mercancias y de habernos quedado medio sordos con el ruido de los motores de la 333 hablamos con el jefe de estacion y nos dice que esperemos un poco antes de irnos a tomar unas cervezas que vamos a ver el Talgo Madrid-Galicia,le hacemos caso y a las 13.00 entra puntual raudo y veloz dicho tren



Nos recojemos al bar de la estación y amablemente nos ponemos a entablar conversación con el jefe de estación....

To be continued

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Cuando pasa un tren en la vida hay que subirse a el por que puede que no queden billetes para el proximo.....

precioso, saludos

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La diferencia entre un hombre y un niño esta en el precio de sus juguetes.

Genial forma de presentarnos tu maqueta y tu material rodante.
Muy bueno, me ha encantado.
Quedamos a la espera de nuevas aventuras y rincones.

Me ha parecido muy original la forma de presentarnos el material y la maqueta.

Seguiremos atentos a las circulaciones.

Un saludo.

Hola.
Estoy deseoso de saber donde comeremos. Es de suponer que cerca de An Leon tengamos algún buen lugar de restauración, con vistas a la estación para no perder detalle del paso ferroviarios.

Gracias.

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<> Julio Alberto <>

Con tres "patas", o eres muy mayor o estas en el mundo del 3N <Vivan los tres carriles>

Mientras hablamos con el jefe de estación nos comenta que San Leon en un principio estuvo formada por 4 vias,2 de ellas de rebase pero una obras haya por los años 50 del siglo XX sufrio una reforma pasando a tener 3 vias como la vemos actualmente.
Miramos los indicadores de entrada y salida de trenes y vemos que dentro de 5 minutos entra el Diurno Galicia-Zamora-Extremadura

Son las 13.30 y hace su entrada el Diurno Galicia-Zamora-Extremadura



al poco tiempo un gasolinero entra en San Leon y hace parada, nuestro amigo el jefe de estación se pone a hablar con maquinista.



Oimos por megafonia : " Via 1 Extremadura-Zamora-Galicia",vamos corriendo a verle. Son las 14.00



Despues de ver pasar este tren el jefe de estación nos invita a comer con sus compañeros de la torre de enclavamiento,pero donde comemos??? pues en la propia torre, mientras vamos subiendo a la torre miramos como una 333 hace maniobras delante de nuestas narices.



Comiendo vemos como entra a las 14.30 el Castellano,segun la jerga de los ferroviarios del lugar es el tren que circula por casi toda Castilla Leon,empieza en Aranda del Duero y acaba en Ponferrada.



Ya bajamos a la anden otra vez, el jefe de estación nos deja via libre para cotillear todo lo que queramos y mas.Nos acercamos al deposito de Locomotoras de San Leon donde Renfe y la Compañia Privada (Compañia de Ferrocarriles de la Pedania de San Leon) comparten instalaciones, los mecanicos nos enseñan un poco el material que hay.

De la compañia privada las locomotoras de vapor,electricas y algun que otro ferrobus







Y de Renfe 251,4000,tren de obras y una 276 que nos explican que esta averiada y no tienen las herramientas suficientes y a ver si hoy se la llevan a Leon a los talleres centrales para arreglarla.









Cabe destacar que los trabajos en el deposito son simplemente mantenimiento diario de trenes no hacer grandes reparaciones,exceptuando la linea privada que todo el mantemiento se realiza en el deposito,

Despues a eso de las 14.45 hace entrada el cercanias de la linea privada procedente de Sta Marta con todos los trabajadores de la Industria,esperara hasta que llegue el tren de enlace para recoger a los trabajadores del siguiente turno de la factoria y llevarlos a su lugar de trabajo



El cercanias hace su entrada a las 15.00, espera varios minutos y se despide de San Leon



Al instante el cercanias de la linea privada inicia su marcha a Sta Marta.




Son las 15.15, nos acercamos a los carteles de circulaciones y vemos que dentro de poco a eso de las 15.30 entra el Talgo Galicia-Madrid






Esperamos en el anden y vemos pasar unas cuantas composiciones curiosas





Son las 16.00 nos da tiempo ha echarnos en un banco la siestecilla....

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Cuando pasa un tren en la vida hay que subirse a el por que puede que no queden billetes para el proximo.....