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aquellos viejos omnibus.... ainss que tiempos...al menos me consuelo conque pude llegar a verlos en realidad...

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salud kamarrradass

actividad ayer en el cargadero de minerales en la zona de explotación minera de la sierra norte,... un tren en la via del cargadero de mineral cargando carbón, con una "valenciana" encargada de la maniobra, y en la via de al lado un tren con cisternas para el transporte de acido sulfúrico cargando el liquido elemento mediante mangueras especiales para tal efecto..... el tren lo ha subido la "yeyé" empujando, y una vez cargado ya lo baja en cabeza....
dada las empinadas rampas de la linea, el reglamento establece que los trenes pesados han de ascender con la locomotora en cola y empujando,, para preveér indeseados desacoples del material..

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salud kamarrradass

me alegro de que en este y otros foros se puedan publicar hilos como este,... en sitios tan sectarios como en plataforma N no lo permiten, enseguida afloran los censores y los "cerrajeros" (aficionados a los candados que cierran hilos).
Menos mal que aqui se puede compartir afición por los trenes, y no como en los sitios como el que he mencionado que le quitan a uno las ganas... en fin, vuelvo con lo mio, con lo de siempre...

escena industrial/ferroviaria en so Leonardo,... la pequeña V20 de titularidad privada, pues pertenece a la mancomunidad industrial de so Leonardo, mueve un corte de cisternas de combustible, para abastecer los depósitos de las diferentes industrias. para maniobrar en el ramal industrial, las cortas composiciones tienen que invadir la placa giratoria del antiguo depósito de locomotoras de vapor, que debe estar orientada por un lado a la via de escape, y por el otro a una via de culatón, para dar cabida a las composiciones mas largas. Maniobra que hay que realizar a muy poca velocidad y con sumo cuidado.
Las composiciones se suelen cortar en las vias de clasificación de so Leonardo, y la pequeña locomotora diesel las va llevando y trayendo,...
el entretenimiento está asegurado con tanta maniobra ...

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salud kamarrradass

Genial, felicidades por esa gran maqueta, y sobre todo también como aprovecharla.

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Fuerza 3N

gracias Armando, y ahora una foto del expreso nocturno con destino a san Leon con la potente y bonita 333...

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salud kamarrradass

Como siempre,,, unas fotos muy bonitas.
Parece que se San Leonardo se esta modernizando ¿? Veo unas taxi por ahi... juasjuas...

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Socio AAFM.
Renferista época IV en N.

un regalito que me han hecho :) y yo que creí que me iba a quedar sin estas tolvas de cemento de MFtrain, ya que han salido pocas a la venta...

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salud kamarrradass

Unas fotos preciosas Stalin.
Enhorabuena por esas cementeras.

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No pierdas el tren, engánchate a el.

gracias justo...

y aqui otro tren, un cisternas de combustible reaccionado por la " yeyé "

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salud kamarrradass

un cruce entre 2 mercantes en la estación "suburbano"

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salud kamarrradass

otra mas del cementero...

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salud kamarrradass

Espectacular composición!!!!

A disfrutar de estas bonitas tolvas, que como bien dices, pocas han salido, aunque MF ha prometido reedítarlas.

Un saludo.

Esto de las tolvas ha sido una locura difícil de explicar. Y además contagiosa.

Recuerdo que en series anteriores de MFTrain se podía elegir entre 4 ó 5 referencias para formar una composición homogénea sin repetir numeración. Ahora, todos han ido de golpe a por la misma.
La diferencia es que de estas últimas han salido varias referencias pero con distintas calcas.

Por cierto, muy buena la foto de la 321 con el tren puro.

Saludos.

otra mas de un cementero, pero con otra tracción...

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salud kamarrradass

Hola Kamarrada.
Se agradecen esos retoque en las fotos, parece de otra época.
Un abrazo

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<> Julio Alberto <>

Con tres "patas", o eres muy mayor o estas en el mundo del 3N <Vivan los tres carriles>