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Nuevas locomotoras de startrain
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Autor:  jlmadrid [ 01 Feb 2014, 14:57 ]
Asunto:  Nuevas locomotoras de startrain

En Nuremberg en el stand de Lemke se vio una estantería en una de sus vitrinas de las locomotoras de startrain entre ellas las 10800 y 308. Aquí dejo una foto.

Un saludo

Adjuntos:
novedades startrain reducida.jpg
novedades startrain reducida.jpg [ 57.47 KiB | Visto 6642 veces ]

Autor:  Iberama550 [ 01 Feb 2014, 20:03 ]
Asunto:  Re: Nuevas locomotoras de startrain

Mas material Renfe que llegara a nuestras manos.
Ademas, conociendo la calidad de Startrain, seran buenas piezas.

Autor:  palleter [ 01 Feb 2014, 20:39 ]
Asunto:  Re: Nuevas locomotoras de startrain

Sin son como el pato, ya vamos bien, no pienso comprar ni una, saludos

Autor:  Iberama550 [ 01 Feb 2014, 20:56 ]
Asunto:  Re: Nuevas locomotoras de startrain

palleter escribió:
Sin son como el pato, ya vamos bien, no pienso comprar ni una, saludos


Porque ??? Que problemas esta dando el Pato ???

Autor:  jlmadrid [ 01 Feb 2014, 22:28 ]
Asunto:  Re: Nuevas locomotoras de startrain

El pato por lo visto descarrila creo, según fabricante no se deben de poner los vagones aleatorios si no en un orden. Por lo visto lleva ese orden por que no van lastrados todos los vagones por igual.

Ese es el motivo que yo se aparte de eso motivo no se si abra alguno más.


Un saludo

Autor:  Jose Manuel [ 01 Feb 2014, 22:46 ]
Asunto:  Re: Nuevas locomotoras de startrain

Parece que la sequía de modelos va a menos, ya veremos como resultan cuando salgan al mercado, pero en principio es una estupenda noticia.

Un saludo.

Autor:  Jces [ 04 Feb 2014, 16:35 ]
Asunto:  Re: Nuevas locomotoras de startrain

palleter escribió:
Sin son como el pato, ya vamos bien, no pienso comprar ni una, saludos

Por mi parte, a pesar del precio, me he decidido a comprar un "pato", ya que es un modelo que me llamaba la atención, y estaba deseoso de que alguien lo reprodujera, me gustan los trenes de alta velocidad. Recientemente he modificado el trazado principal de mi maqueta para sustituir las curvas R1 por R2, ya que algunos modelos de los que disponía me daban problemas en algún que otro sector; todavía tengo trazados interiores en R1, y algunas modificaciones de hace muchos años en algún cambio de 24º de la marca. Ayer, a la vez que filmaba para añadir un vídeo de desmontaje a mi sección (que pronto intentaré incorporar), hice la primera prueba, sí tuve un problema: a la hora de colocar el decoder en el coche de cola, apreté demasiado para encajarlo, con tan mala fortuna que hice saltar la hembra de la placa, por lo que de momento me he quedado sin iluminación en ese coche; si bien y sorprendentemente después de haber leido algún comentario, no me dio ningún problema, una vez conseguido acoplar todos los coches en su orden y encarrilarlos, y además, va en las zonas difíciles de R1. Es cierto que en estas últimas se frena algo, pero no descarrila en ningún punto, incluso llevándolo a velocidad elevada (no me he atrevido a ponerlo a tope, a mitad de potencia ya va como un tiro). Sí que puede ser necesario un poco de rodaje, ya que cuando probé únicamente la máquina, en alguna curva el rozamiento del sinfín con el engranaje del boggie, sonaba más de la cuenta. Pero por lo demás (salvo mi metedura de pata), estoy satisfecho con la compra.

Saludos.

Autor:  JUSTO [ 07 Feb 2014, 23:19 ]
Asunto:  Re: Nuevas locomotoras de startrain

Gracias por tu comentario Jces.
Que no todo sea quejarnos de los modelos que fabrican, menos mal que a alguien dice que le ha salido bien el pato.

Autor:  Iberama550 [ 10 Feb 2014, 21:09 ]
Asunto:  Re: Nuevas locomotoras de startrain

Jces escribió:
palleter escribió:
Sin son como el pato, ya vamos bien, no pienso comprar ni una, saludos

Por mi parte, a pesar del precio, me he decidido a comprar un "pato", ya que es un modelo que me llamaba la atención, y estaba deseoso de que alguien lo reprodujera, me gustan los trenes de alta velocidad. Recientemente he modificado el trazado principal de mi maqueta para sustituir las curvas R1 por R2, ya que algunos modelos de los que disponía me daban problemas en algún que otro sector; todavía tengo trazados interiores en R1, y algunas modificaciones de hace muchos años en algún cambio de 24º de la marca. Ayer, a la vez que filmaba para añadir un vídeo de desmontaje a mi sección (que pronto intentaré incorporar), hice la primera prueba, sí tuve un problema: a la hora de colocar el decoder en el coche de cola, apreté demasiado para encajarlo, con tan mala fortuna que hice saltar la hembra de la placa, por lo que de momento me he quedado sin iluminación en ese coche; si bien y sorprendentemente después de haber leido algún comentario, no me dio ningún problema, una vez conseguido acoplar todos los coches en su orden y encarrilarlos, y además, va en las zonas difíciles de R1. Es cierto que en estas últimas se frena algo, pero no descarrila en ningún punto, incluso llevándolo a velocidad elevada (no me he atrevido a ponerlo a tope, a mitad de potencia ya va como un tiro). Sí que puede ser necesario un poco de rodaje, ya que cuando probé únicamente la máquina, en alguna curva el rozamiento del sinfín con el engranaje del boggie, sonaba más de la cuenta. Pero por lo demás (salvo mi metedura de pata), estoy satisfecho con la compra.

Saludos.


Que mala suerte lo de la placa. Imagino que tendra arreglo y que solo haya saltado la soldadura. Estos chinos....

En cuanto que se frena en curvas R1 puede ser debido a dos cosas: que la mecanica vaya forzada en esos puntos o que las ruedas van demasiado anchas y ronzan con los railes. Prueba a cerrar algun eje y ver que tal va. Si mejora, lo haces extensible al resto de la composicion.

La verdad es que el Talgo III de Ibertren, bien colocado pues tambien llevaba orden y postura, tenia un buen guiado de ejes lo que le daba perfecta soltura en los R1 y en los cambios. Parece mentira que en modelos posteriores del siglo XXI no se contemplen esas cosas. Pero claro, tanto ordenador, tanto diseño, tanto chino y tanto ahorro, que luego se prescinde de lo basico que es LA REALIDAD.

Autor:  stalin [ 12 Feb 2014, 20:50 ]
Asunto:  Re: Nuevas locomotoras de startrain

creo que para que ruede sin problemas la separación entre caras internas de las ruedas en un mismo eje debe de ser de 7,4 mm yo de vez en cuando voy pasando revista al material rodante para asegurarme de la separacion de las ruedas,..hay modelos con ruedas muy endebles y con el uso la anchura varía.....

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