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NotaPublicado: 27 Jun 2012, 10:37 
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Registrado: 18 Abr 2012, 19:00
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Bon dia,

Esta vez sin mucho rollo, ando restaurando una UT440 que vaya lo que está costando jeje; hay que sustituir los pantos, me ha sido imposible recuperarlos a pesar del esfuerzo.

Adiquirí unos kato de la 269 despues de leer que eran los adecuados. No lo son, no sirven. También se comenta que los correctos son los Sommefeldt 967 como no quiero comprar para tener que andar con devoluciones y molestias, alguien sabe si estos son los correctos?

Gracias!


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NotaPublicado: 27 Jun 2012, 12:10 
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Registrado: 14 Oct 2007, 14:46
Mensajes: 2224
Ubicación: Barcelona
No lo se, pero es buena pregunta, seguro que Alsthom4 lo sabe...

_________________
Saludos
Gabi


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NotaPublicado: 28 Jun 2012, 06:17 
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Registrado: 11 Ene 2009, 07:22
Mensajes: 1518
Ubicación: Barcelona
Bon dia Carles,

Depende de la versión de la UT 440, las primeras por la posición de ellos la más adecuada es la 969, las de color roja y las azules techo gris llavaban la 967, la diferencia entre ellos que los últimos tienen cuatro patitas de ancaje. Claro los primero eran de otro color.

Si necesitas alguan aclaración más, no dudes en preguntarlo
Saludos

_________________
Frederic
Miembro de l'AFB


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NotaPublicado: 28 Jun 2012, 11:37 
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Registrado: 18 Abr 2012, 19:00
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Bon dia!

Gracias por las respuestas. La versión de la UT que tengo. según catalogos es la 991, composición de dos coches, techo azul y enganche metálico, es decir parece que primera versión. Frederic, entonces el adecuado tampoco sería el 967 sino el 969, no? a punto estuve de pedir un 967 por Alemania, menos mal ;-)

¿Sabes si se puede encontrar por masades estos pantos? tengo intención de dar un vistazo este próximo domingo ...

Gracias! seguiremos con la 440. Frederic, ya que estas ... abusando de tu amabilidad, conoces si hay algún buen metodo de enganchar los coches? con una re-motorización kato. Supongo que no será demasiado dificil echar mano de inventiva (o si, jejeje) pero si ya existe alguna solución, mejor que mejor. La he buscado pero no la he encontrado.

Gracias ;-)


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NotaPublicado: 29 Jun 2012, 05:53 
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Registrado: 11 Ene 2009, 07:22
Mensajes: 1518
Ubicación: Barcelona
No se si es adecuado comentarte estas cosas `por este cana, te mando un privado y te digo alguna cosa.

No he remotorizado nunca ninguna UT 440 con el RDC de Kato, aunque tengo varios, pero todos no sirven por son algo más cortos, ( no se si cual es el número), el domingo te lo explico.

Saludos

_________________
Frederic
Miembro de l'AFB


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NotaPublicado: 04 Ago 2012, 22:35 
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Registrado: 03 Ene 2010, 21:45
Mensajes: 161
Ubicación: Málaga
Las RDCs adecuadas para remotorizar 440s son la 1, 2 y 3. La 4 es más corta y no sirve salvo para camellos y Tamagochis.

En cuanto a los pantos, no entiendo porque dices que los de 269 de Kato no sirven cuando son los suyos y de hecho cantidad de gente se los ha puesto.

Imagen


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NotaPublicado: 19 Ago 2012, 14:02 
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Registrado: 11 Ene 2009, 07:22
Mensajes: 1518
Ubicación: Barcelona
Altario, estaba comenta lo de los RDC de kato, no todas las versiones servían para la 440, no me acordaba del número para poderlo escribir en el post, no me refería a los pantos.

Aunque en mi humilde opinión me gustan más los metálicos de Sommerfeltd.

Saludos

_________________
Frederic
Miembro de l'AFB


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NotaPublicado: 27 Ago 2012, 22:41 
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Registrado: 03 Ene 2010, 21:45
Mensajes: 161
Ubicación: Málaga
Para gustos los colores, je, je, je. Yo quito todos los metálicos y pongo los de Kato. Los últimos han sido los de las 250, que montan pantos de las 251 de Kato.


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NotaPublicado: 30 Ago 2012, 16:44 
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Registrado: 11 Ene 2009, 07:22
Mensajes: 1518
Ubicación: Barcelona
Tan sólo recordarte, cuidado con las mesillas de esos pantos de Kato.

Saludos

_________________
Frederic
Miembro de l'AFB


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