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NotaPublicado: 05 Ago 2012, 09:58 
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Registrado: 12 Dic 2009, 17:08
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Ubicación: Madrid
¿De que marca son el CTdcx74 y el 75?


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NotaPublicado: 05 Ago 2012, 10:21 
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Registrado: 03 Ene 2010, 21:45
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Ubicación: Málaga
De la misma que el dcx76, de CT electronics.

Puedes verlos todos en http://www.tran.at


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NotaPublicado: 05 Ago 2012, 11:52 
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Registrado: 12 Dic 2009, 17:08
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Ubicación: Madrid
Muchas gracias, amigo Altario.


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NotaPublicado: 05 Ago 2012, 15:07 
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Registrado: 06 Ene 2009, 18:32
Mensajes: 246
Ubicación: L'H - Barcelona
Yo he digitalizado una de mis locos Z con el DCX76Z y realmente va bien, además sin tener que hacer "cirugia", que en otras locos me ha dado bastante trabajo con los Digitrax.
En Zaratren tienes estos decoders y en esta dirección: http://www.decoders.es/home.htm, que es un importador nuevo, varios compañeros de escala han comprado en él y el trato es muy bueno.

_________________
Saludos.

Jordi


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NotaPublicado: 05 Ago 2012, 19:28 
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Registrado: 03 Ene 2010, 21:45
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Ubicación: Málaga
En Madrid es probable que lo tenga Matey y en Barcelona los tiene seguro Rocafort, ya que estoy suscrito a su boletín y no hace mucho que me mandaron la información.

Este deco además tiene un valor añadido con sus 4 funciones y 0.8 A de consumo máximo lo que lo convierte en ideal para pequeñas locomotoras de vapor HO, controlando con las dos funciones extra el fumígeno y/o el desenganche.

Para N viene bien si se desea independizar las luces rojas de la blancas y encender aquellas de forma independiente.


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NotaPublicado: 05 Ago 2012, 21:44 
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Registrado: 12 Dic 2009, 17:08
Mensajes: 2208
Ubicación: Madrid
Matey seguro que los tiene a 45€...
A ver si vienen a Chamartín los de Zaratren y les pillo uno.


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NotaPublicado: 05 Ago 2012, 22:33 
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Registrado: 03 Ene 2010, 21:45
Mensajes: 161
Ubicación: Málaga
Suerte con la digitalización


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NotaPublicado: 16 Ago 2012, 11:53 
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Registrado: 11 Ene 2009, 07:22
Mensajes: 1518
Ubicación: Barcelona
He oido mi nombre, si se desoldan los cables luego debes soldarlo de tal manera que no sobresalga ni estaño ni ningún hilito ( te pueda hacer cortocircuito al montar la carrocería con los topes), yo me inclino a dar la vuelta con cuidado al circuito impreso, una vez he esto procedes a retirar el motor con cierta inclinación sorteando los cables,(yo no lo tocaría a no ser que no fuera bien).

Para los bogies y ruedas, sacas los enganches primero, luego verás en la parte inferior la tapa del mismo y hacia el lado donde esta la "n" de la inombrable está la pestaña, has un poco de palanca, sin pasarte, una ves fuera tiras de la tapa en sentido inverso a la "n" y ésta se libera, ahí podrás sacar las ruedas y engrasar los engranajes del pasador, el central es un poco más complicado sacarlo.

He montado alguna de estas máquinas y son bastante entretenidas, si quieres alguna aclaración más me mandas un privado, es para saber que me han contestado, a veces no me doy cuenta de ello.

Saludos

_________________
Frederic
Miembro de l'AFB


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