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Bueno, hoy en día conseguir una Alco 1.800 de la antigua marca es casi misión imposible, salvo que vayas a golpe de puja o talonario.
A la vista de lo complejo que es conseguir una opté por intertar conseguirla a base de piezas de repuesto, algo que también sería complicado y que no esperé que me diera el resultado obtenido.
Por una parte, no hacía mucho había conseguido unos motores en buen estado.
Surgió un chasis completo con sus correspondientes boquies de una Dummy, por lo que no dudé en conseguirlos siendo consciende donde podría conseguir una carroceria con sus bocinas en buen estado.
Una vez que recibí el chasis tenía el problema de que las ruedas de la Dummy no tenía piñones ni hueco para los aros de adherencia, por lo que opté por conseguir unas ruedas de una alco 3N y enviar todo al maestro Frederic.
Me la devolvió totalmente montada y en perfecto estado de revista, con un rodar impecable.
Os dejo un par de fotos, prácticamente parece que acaba de salir de fábrica allá por no se que año.





Espero que os guste, otra mas para la colección.
En breve os pondré fotitos de mi colección de ibertreneras, algunas en dos patas y otras en tres.

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No pierdas el tren, engánchate a el.

Una maquina muy bonita quien la tuviera.

preciosa! una muy buena idea la que tubiste. Felicidades por esa adquisicion.

Buenas tardes caballeros,

Si señor, una preciosa pieza. Una pregunta, cuando circula en una composición doble, la segunda máquina ¿tiene corriente o no?

Saludos,

Eisenbahn.

Felicidades Justo un excelente pieza, saludos

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La diferencia entre un hombre y un niño esta en el precio de sus juguetes.

Eisenbahn, cuando funciona las dos locomotoras la segunda no tiene motor, se trata de que llaman una Dummy.
El chasis y los bogies de esta eran precisamente de una Dummy que no tenía motor.
Palleter, esta vez no te has quejado de que me haya adelantado por lo que entiendo que tendrás un par de estas 1.800.

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El problema que tiene la dummy de la 1800 (tengo una plata y verde), es que el chasis es de plástico, supongo que en parte para aligerar peso.

Eisenbahn, obviamente las dummy (por eso son dummies, traducido "maniquí"), no llevan motor, pero eso no impide que no se le pueda colocar otra que lo lleve, consiguiéndose así una doble tracción. En el caso de las 1800, se suelen poner culo con culo, lo que en analógico obligaría a cambiar los cables en una de ellas, para que ambas corriesen en la misma dirección; en digital, es más fácil, ya que basta con intervenir la "cv" que controla el sentido de la marcha para ponerla de forma inversa.

Saludos.

Pues no Justo de ibertren 2N solo tengo la Virjencita, en 3N por nostalgia tengo 3 locos de mas de 30 años, las cuales estan en sus cajas, saludos

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Gracias por el aporte histórico Alberto.
Y por la foto de la original.
Es una pena que este vacía, pero al menos esta para el recuerdo.
Jces, no soy ningún experto en el tema, pero creo que todas las iber de 2N tienen los boguies completos en plástico, al menos las 2 alco 1800 y las dos 2100 que yo tengo.
Las que tenían los boguies metalicos eran las de 3N.
Pero como te comento, seguro que habrá alguien que tenga mas conociemiento sobre este tema que yo.

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Impresionante fotografía.

Saludos,

Eisenbahn.

A la espera de abrir un hilo con mis maquinas de iber, retomo este hilo para presentaros las últimas adquisiciones.
Me costó conseguir mi primera 1800 verde, pero con el tiempo todo llega y efectivamente llegó.
Ahora ha llegado el momento de ampliar esta pequeña familia y por fin he conseguido la 1600 plata acompañada de su correspondiente dummy.
Aunque en la caja indica que es de 3N ya ha pasado por talleres y ha perdido una de sus tres patas.
Si, ya se que Julio me acusará de ibertrenicidio, pero la pata no se la he cortado yo, ha sido Frederic.





Como se puede apreciar estan en un estado impecable y después de pasar por las manos del maestro he de decir que ruedan de lujo.

Aunque no quiera ser malo he de decir que la cosa no ha quedado aquí, la 1800 verde se encontraba muy sola y le he conseguido otra compañera de faenas motorizada para que no ruede sola, os dejo la foto de la parejita.



Bueno, esta familia crece y crece, hasta tal punto que ya casi que se puede decir que son familia numerosa, por lo que no puedo por menos que poner una foto de la familia al completo, son tan monas.

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... uff, cuando se entere Julio!!

Fuera bromas, se ven impecables. Esta loco es de las que mas me gustan de las que fabrico ibertren.

Felicidades Justo por la caza.

Un saludo.

Felicidades Julio excelente colección, saludos

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Muy bonitas, enhorabuena!

Si el motivo de caparlas es para verlas circular, entonces se permite, je je

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Saludos
Gabi

¡¡¡JUSTO!!!

Eres un promuevecapadores. Imperdonable. A Frederic, se le perdona, ya que simplemente cumple ORDENES.

Ya podías haber preguntado si alguien cambiaba una trespatera por una con dios patas, incluyendo la caja que seguro que más de un tresenero te lo había cambiado.

Ahora te has quedado con la cja que no la correspondie y ¿Qué vas ha hacer? ¿Tapar el TRES con Tipest?

Lo dicho IBERTRENICIDIO. A las Mazmorras con él.

Al margen, hay que reconocer que esa colección de Alcos está muy, pero que muy guapa.

Un saludo

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<> Julio Alberto <>

Con tres "patas", o eres muy mayor o estas en el mundo del 3N <Vivan los tres carriles>