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hace tiempo que prometi colgar mi material, pues hace unos dias me anime a hacer unas fotos por ahora solo colgare mis locomotoras de la antigua marca, en breve espero colgar el resto.

son todas 2N menos una 2100 que es la de la caja que he enseñado en otro post y la S66 que tambien es 3N la 276 esta en proceso de corte de la pata central... ya se que diran algunos, pero si buscais en las profundidades del foro en intercambio de material hay un post mio preguntando si alguien queria hacer un cambio por una 2N asi que tengo permiso jaja.

Hola Danny, muy chulo tu material

Te hago un par de preguntas de novato, que es lo que soy ;)

¿La primera (por la izq) es una 440? ¿Hay alguna diferencia entre la 2ª y la 3ª?
¿Como se llama el tractor de maniobras pequeño del final?

Saludos y gracias

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Hakuna matata

Buen material ibertrenero Danny.
Ahora te falta presentarnos al resto de la familia.
De la bronca por intentar capar una de tres patas no te libras ni poniendo hilo para intercambio ni sin é, jeje

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No pierdas el tren, engánchate a el.

Muy chulas, no se que tiene éste material que nos encanta, y a lo mejor hace años no le dábamos el merito que tienen.
Salu2.

gracias por las respuestas, yo que pensaba que me iba a librar de la bronca... bueno almenos excusa para replicar tengo, igual me bajan la condena...

arejacam! si la primera es la UT 440 en colores cercanias, entre la 2ª y la 3ª la unica diferencia que hay es que una es 2N y la otra 3N pero el modelo es el mismo y el tractor azul es un koff-III de la DB, lo he mirado por internet porque no me acordaba jaja, por cierto que tira como un campeon me acuerdo hacer composiciones con todos sisi todos los vagones que tenia y el tio iba forzado pero podia con ellos, la ristra ocupaba la recta externa entera del 550.

Muchas gracias Danny, realmente estan preciosas. Me encanta el tractor, pero de momento sigo ahorrando para mi primera loco para composición de pasajeros, así que ya llegará jejeje
Saludos!

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Hakuna matata

Arejacan, ten pacienia, todo llega.
Cuando te quieras dar cuenta no sabrás donde meter tantas máquinas como tendrás y te tocará discutir con la jefa de estación para ganar espacios.

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No pierdas el tren, engánchate a el.

Hola Danny.

Ya has puesto en sociedad tu Ibermaterial. Es una lástima el no tener a mano una 276 para poder hacer un intercambio y librarla de la mutación. Pero ¿estás seguro que no quieres que se quede tan bonita como es, tan original, tan llena de patitas?
Piénsatelo, que si no la S-66 y la 2100, estarna muy sokitas.

En fin, que se le va ha hacer. Una pena.
Un saludo

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<> Julio Alberto <>

Con tres "patas", o eres muy mayor o estas en el mundo del 3N <Vivan los tres carriles>

Lo siento Julio pero es que sino la que se quedara sola sera la virgen del carmen que me espera para navidad para tirar del Talgo... esto es pensando en que un dia rehabilite el 550 que tengo durmiendo bajo una cama... de hecho es posible que la S66 tampoco se libre, la probe sobre el circuito 3N y rueda genial. pero la buena noticia es que una vez hecha la conversion, en 10 minutos se puede volver a 3Nizar, se monta el patin se cambian las conexiones y a rodar con su tercera pata.