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Hola de nuevo a tod@s.

Siguiendo con el proceso de restauración y modificación del Iberama 801, ahora toca la colocación del cableado en la parte inferior de la maqueta, para poder llevarlo luego a la conexión de lo que será el pupitre central de control (por diseñar).

Este es el estado en el que se ha dejado la base de la maqueta, una vez se han pasado los cables de Semáforos, Desvíos, Vías interrumpidas y Alimentación. Todavía habrá que pasar los correspondientes a alumbrado y accesorios varios eléctricos que se irán añadiendo.


Para las operaciones de fijación del cableado, usaré el siguiente material y herramientas:
- Bridas de nylon para la fijación de los cables entre si y a la base de la maqueta.
- Bridas de nylon de marcaje y/o identificación, que a la vez servirán de sujeción al bastidor
- Un trozo de lámina de corcho de 5mm. (Como apoyo para el perforado)
- Tirafondos de rosca c/avellanar de 17 x 12
- Un desatornillador de estrella.
- Cutter.
- Un desatornillador de estrella tipo relojero.
- Tijeras de electricista.
- Alicates de puntas semicirculares/plano
- Alicates de Corte.



Comenzamos con el proceso:

Después de haber “peinado” el cableado, para evitar que los hilos estén cruzados y enmarañados, procedemos a preparar la sujeción de los mismos mediante una “Brida de Nylon de identificación/masrcación”.
Este material, es utilizado para la identificación del cableado en los circuitos eléctricos y electrónicos (Redes, Racs …). Consiste en una brida normal que lleva en su parte de cierre una especie de pestañas a derecha e izquierda del látigo de la brida, y que sirve para rotular y marcar el cable seleccionado identificándolo.



Perforaremos uno de los dos laterales o pestañas de la brida con el punzón o el destornillador de estrella de relojero. Por este taladro, colocaremos el tornillo o tirafondo que nos sujetara al bastidor.



Con el cutter, quitamos las rebabas que se nos han producido en el paso anterior para que nos quede lo mas plano posible.



Colocaremos el tornillo o tirafondo en el agujero que hemos hecho dejando que la punta del mismo sobresalga para que luego esto nos ayude a su colocación



A continuación, aseguraremos el cable que vamos a colocar, mediante una brida de nylon normal y lo más próxima a su salida por la base del Iberama. De este modo, evitaremos que por un tirón o similar, estos cablecillos se nos desenganchen de su sitio.



Fijamos la brida de marcaje/sujeción al bastidor.



Colocamos el cable sobre la brida de marcaje/sujeción y cerramos la brida para asegurar el canle



Repetimos este proceso con todos y cada uno de los distintos juegos de cables correspondientes a los semáforos, desvíos, vías de alimentación e interrumpidas. Para evitar algún enmarañamiento del cableado, vamos sujetando los conjuntos con bridas normales a corta distancia. Así evitamos que se nos líen entre si y los tendremos identificados por tríos o pares. En algunas ocasiones, podemos aprovechar una brida de fijación para sujetar más de un conjunto de cables.

Y este es el resultado del trabajo de peinado y colocación de cableado.



¿Qué os parece?

Espero que os guste el resultado y que os haya servido a mas de uno para tomar ideas y aplicarlas a sus proyectos.

Un saludo a la espera de críticas.

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<> Julio Alberto <>

Con tres "patas", o eres muy mayor o estas en el mundo del 3N <Vivan los tres carriles>

Eres increible, Julio lo sabia desde el primer dia que nos conocimos,con tu cuenta hilos y la pilita,eres todo un personaje, al detalle,con todo tipo de explicaciones y los utensilios,me recuerdas a los programas del brico,no-no-tu los superas con creces,hoy nos podriamos haber visto,bueno otro dia,el amigo Antonio tenia una caja de 2n,nuevecita a estrenar,y sigue teniendo el original de PAYA,enhorabuena monstruo.sebas

Excelente curso de peluquería.
Gracias, Julio.

Un saludo.

My bien Julio,
me permito recomendar una especie de pegamento que venden para fijar los cables a las maquetas, una vez que seca, se queda fijado.

Saludetes.

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Yo quisiera hablar de alegria en vez de tristeza, mas no soy capaz. Yo quisiera ser civilizado como los animales.

Gracias por la explicacion, muy practica, tomare nota para 2800 de H0.

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Saludos
Gabi

Que bien el jefe se pasa a mi escala. HO
Julio, un 9,99 en tutorial
El 0,01, en peluqueria y "bridaslaje"
Un abrazo
Antonio y su gato Tobias

¿Cómo?

Soplamente un 0.01% en "Bidaslaje". Yo pense que no era necesario hacer las trenzas a los trios de cables, aunque en un principio lo pense. Dije, cojo cada conjunto de tres hilos (rojo, verde y amarillo) de los desvíos y semáforos y hago unas trencitas la mar de monas, pero descarté la idea por el tema de los "campos magnéticos" que luego viene el diablo y enrreda.
Bueno, para la próxima fase, pondré en marcha una nueva sección en la "pelu".

Gracias y un saludo

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<> Julio Alberto <>

Con tres "patas", o eres muy mayor o estas en el mundo del 3N <Vivan los tres carriles>

Eso ya tiene otra pinta je je je.


Un saludo

Hola Julio
Los campos magneticos como tu dices, son a un nivel muy pequeño.
Lluis en su maqueta los lleva trenzados y no pasa nada de nada.
Y las distancias son industriales, estamos hablando de 3 metros, los cables mas largos
En mi maqueta todavia mas largos, pues van hasta el control-mesa.
Asi que olvidate de poner el bocadillo encima y que las ondas te lo calienten, ji, ji.
Un abrazo
Antonio y su gato Tobias
Ahhh!!!! y para no liarte, pom juntos los de cada cambio y no por colores

¿ le has puesto mechas a alguno?


SALUDOS PACO TORRES

Buenas noches Julio.

He estado siguiendo tu post desde que encontraste el Iberama y todo el proceso de reconstrucción hasta dejarlo como está a dia de hoy.
Realmente has hecho un trabajo excelente.
Espero que el 801 que he adquirido yo recientemente, pueda algun dia tener tambien ese aspecto.

P.D. He tenido la suerte de que está prácticamente nuevo. ;)

Saludos cordiales.

Carles.

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..Por qué dejé de comprar Trenes durante tanto tiempo ? Nchts !!!

Muchas gracias Carles.

Espero haberte sido de ayuda en lo que a partir de ahora será tu proyecto.
Si necesitas cualquier aclaración, me lo comentas y vemos de que modo lo solucionamos.

Un saludo

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<> Julio Alberto <>

Con tres "patas", o eres muy mayor o estas en el mundo del 3N <Vivan los tres carriles>