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Ya tengo el Iberama: ¿Es 2N ó 3N?
https://www.trenminiatura.es/foro/viewtopic.php?f=53&t=5167		 Página 1 de 2
Autor:  nosferatus [ 06 Ene 2012, 21:33 ]
Asunto:  Ya tengo el Iberama: ¿Es 2N ó 3N?
Bueno, pues ya he encontrado la maqueta que compré hace años en un brocante y que tenía olvidada. Se puede decir que los Reyes Magos me han traido un tren eléctrico, me hace ilusión, qué diablos y me retrotrae a hace un puñao de años.

Os cuento: Es Ibertren, lleva un rótulo enorme en la trasera, pero ni sé qué modelo es, ni si es 2N o 3N. Mide 64 por 115 y tiene puestas las vías, así que ya me sobran las 130 de 3N de mi padre para otro proyecto, jejé. Los cambios son manuales, pero me imagino que sería cuestión de encontrarlos y cambiarlos. Ahora me toca, una vez que me digais qué modelo es, ver todas las páginas de bricolaje para completarla y mejorarla, pero la verdad es que me parece francamente bonita. Bueno, ya me decís.

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Autor:  aks400 [ 06 Ene 2012, 21:57 ]
Asunto:  Re: Ya tengo el Iberama: ¿Es 2N ó 3N?
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Autor:  nosferatus [ 06 Ene 2012, 22:04 ]
Asunto:  Re: Ya tengo el Iberama: ¿Es 2N ó 3N?
Gracias. Ahora voy y miro tu post. La verdad es que prefiero que sea 3N y no la voy a cambiar a 2N aunque sólo sea porque las cosas son lo que son... excepto si me da más problemas de la cuenta. Como hasta el lunes no tendré una locomotora y el trafo para probarla no sabré si va o no va. Lógicamente esos cambios no se podrán electrificar, habría que comprar otros... imagino.
Autor:  palleter [ 06 Ene 2012, 22:20 ]
Asunto:  Re: Ya tengo el Iberama: ¿Es 2N ó 3N?
Los desvios son manuales pero efectivamente se pueden encontra electricos, bonita maqueta saludos
Autor:  enetres [ 07 Ene 2012, 00:42 ]
Asunto:  Re: Ya tengo el Iberama: ¿Es 2N ó 3N?
Hola nosferatus,yo he conseguido una hace quince dias en bastante buen estado,pero los contactos de las vias del centro estaban completamente oxidados,por lo que he tenido que cambiar todas las vias.Ya he puesto los desvios electricos y tres semaforos y ahora va bien.El experto en reparar el 801 entre otros es JUDAFER.Mi experiencia en el arreglo si lo quieres leer está en bricolaje y tambien tienes post donde se han reparado algunos en bastante mal estado.Yo tengo desvios electricos para intercambiar si te hacen falta ,tambien una barrera que veo que notienes ,no te puedo mandar fotos porque no sé colgarlas,en un correo particular sí.
A la estacion tambien le he puesto luz y quiero ponerle algun detalle más.Espero que te valla bien y disfrutes con ella,un saludo
Autor:  trenminiatura [ 07 Ene 2012, 09:30 ]
Asunto:  Re: Ya tengo el Iberama: ¿Es 2N ó 3N?
bonito iberama,

encontrar desvios 3n no es facil, yo los dejaria manuales que es original.
Autor:  nosferatus [ 07 Ene 2012, 13:30 ]
Asunto:  Re: Ya tengo el Iberama: ¿Es 2N ó 3N?
trenminiatura escribió:
bonito iberama,

encontrar desvios 3n no es facil, yo los dejaria manuales que es original.


Tengo un par de ellos, lao ha de ser que no encuentre otros tres, no?. Si no los dejo manuales, que total da igual.
Autor:  palleter [ 07 Ene 2012, 16:12 ]
Asunto:  Re: Ya tengo el Iberama: ¿Es 2N ó 3N?
Yo tengo 4 desvios electricos que no uso aunque uno de ellos falla, si te interesan me mandas un privado saludos
Autor:  nosferatus [ 08 Ene 2012, 22:48 ]
Asunto:  Re: Ya tengo el Iberama: ¿Es 2N ó 3N?
palleter escribió:
Yo tengo 4 desvios electricos que no uso aunque uno de ellos falla, si te interesan me mandas un privado saludos


Hola, palleter, ya los he encontrado. Muchas gracias por tu ofrecimeinto. Ahora falta ponerlos.
Autor:  JUSTO [ 09 Ene 2012, 00:00 ]
Asunto:  Re: Ya tengo el Iberama: ¿Es 2N ó 3N?
Norsferatus, tienes una autentica joya y además impecable por lo que se aprecia en las fotos.
Creo que no puedes pasarla a 2N, si no me equivoco los radios de curva no son los mismos.
Ahora solo te falta leer el tutorial de Judafer de como restaurarla y ponerla en marcha.
Autor:  sulfato [ 10 Ene 2012, 22:02 ]
Asunto:  Re: Ya tengo el Iberama: ¿Es 2N ó 3N?
Hola : La mqueta está casi perfecta, le falta una barrera del paso a nivel y las farolas de la estación. Si ha estado en un lugar seco, es facil que mas o menos vaya eléctricamente y sinó no te quedará mas remedio que sacar las vias. No es dificil, yo lo hice y "cosí" los empalmes de las vias, cambié los cambios a eléctricos y los sigo haciendo manualmente : son pocos y muy juntos. A ver la siguiente foto y a disfrutarlo. Un saludo
Autor:  nosferatus [ 11 Ene 2012, 11:37 ]
Asunto:  Re: Ya tengo el Iberama: ¿Es 2N ó 3N?
sulfato escribió:
Hola : La mqueta está casi perfecta, le falta una barrera del paso a nivel y las farolas de la estación. Si ha estado en un lugar seco, es facil que mas o menos vaya eléctricamente y sinó no te quedará mas remedio que sacar las vias. No es dificil, yo lo hice y "cosí" los empalmes de las vias, cambié los cambios a eléctricos y los sigo haciendo manualmente : son pocos y muy juntos. A ver la siguiente foto y a disfrutarlo. Un saludo


Pues ya la he probado y va razonablemente, aunque hay lugares en que se pierde la tensión y especialmente en los desvíos. Como los iba a cambiar de todas formas, aprovecharé para soldar el tercer carril. Ya tengo gracias a un forero la barrera y las farolas, y pienso iluminar la estación. Lo que me preocupa es que la locomotora no va excesivamente rápida, no sé si será la propia loco o el transformador.
Autor:  cdlasal [ 15 Ene 2012, 20:37 ]
Asunto:  Re: Ya tengo el Iberama: ¿Es 2N ó 3N?
Felicidades por este iberama: tiene un aspecto impecable. Cuando hayas asegurado la continuidad eléctrica de la vía te llevarás una gran alegría.

Un saludo.
Autor:  JUDAFER [ 15 Ene 2012, 21:15 ]
Asunto:  Re: Ya tengo el Iberama: ¿Es 2N ó 3N?
Hola nosferatus.
El Iberama 801, es una joyaque hay que mantener y cuidar.
lo más importanete en ella, es el mantenimiento de las vías y sobre todo que tanto los railes como la chapa central de toma de corriente del patín central, esté lo mas limpio posible.
recomendación antes de usar, limpiar y tras el uso, guardar en un lugar donde el polvo no entre.
Algunos nos hemos fabricado vagones limpiavías usando "enanos" de noch, ue se acoplan al eje de los bogies de los coches o vagones. Llevan una "felpz" semiabrasiva que impregnada en alcohol isopropilico, hacen la función e limpieza en muy buenas condiciones.
De todos modos, el afianzamiento de la continuidad eléctrioca los railes y carril, es primordial.
Felicidades pr el estado de conservación del Iberama.
Un saludo
Autor:  nosferatus [ 15 Ene 2012, 21:38 ]
Asunto:  Re: Ya tengo el Iberama: ¿Es 2N ó 3N?
JUDAFER escribió:
Hola nosferatus.
El Iberama 801, es una joyaque hay que mantener y cuidar.
lo más importanete en ella, es el mantenimiento de las vías y sobre todo que tanto los railes como la chapa central de toma de corriente del patín central, esté lo mas limpio posible.
recomendación antes de usar, limpiar y tras el uso, guardar en un lugar donde el polvo no entre.
Algunos nos hemos fabricado vagones limpiavías usando "enanos" de noch, ue se acoplan al eje de los bogies de los coches o vagones. Llevan una "felpz" semiabrasiva que impregnada en alcohol isopropilico, hacen la función e limpieza en muy buenas condiciones.
De todos modos, el afianzamiento de la continuidad eléctrioca los railes y carril, es primordial.
Felicidades pr el estado de conservación del Iberama.
Un saludo


Tengo una duda, he soldado por debajo de las vías el tercer carril como hiciste tú y digamos que me queda un poco abultado, me imagino que el balastro de Noch que me ha comprado un compañero absorberá la irregularidad.
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