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Pues eso vamos a por la Cuarta...

Esa estacion que he comentado anteriormente, es la que tiene 3 metros de longuitud, el euromed que veis desarmado, tiene 10 vagones, lo que representa mas de dos metros de largo
O esa estacion oculta, donde caben trenes y trenes y trenes.
Es una gozada cuando digitalizo maquinas, mi campo de pruebas es....
!!!!La maqueta de Lluis!!!
Gracias LLuis por cimpartir tu maqueta, que jolines, trabajito me ha costado
Un abrazo
Antonio y su gato Tobias

Otto, Otro y Otro y ya van cuatro, a este paso me quedo sinnotas.

Una muy buena idea, la "SEGURIDAD" hay que evitar que los trenes vuelesn ¿Verdad? y no va con segundas.... Si alguno se da por aludido que le de un boquerón a lgato.

Sigo y sigo y no me cnaso ahora me toca el Nº 5

Apuesto que en esta ocasión hay que poner otra máxima nota.....

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<> Julio Alberto <>

Con tres "patas", o eres muy mayor o estas en el mundo del 3N <Vivan los tres carriles>

Esos refuerzos de andenes mas anchos, los que van al borde, fueron sugerencia mia, que en principio no hacia caso
Hasta que....
Mi locomotora 353 Talgo-hotal, se precipito al vacio, con yan mala fortuna, que se desmorro, volando y desintegrandose parte de las ventanillas.
A partir de ese momento se tomo en serio las normas de seguridad, je, je.
Actualmente esa locomotora esta en orden de marcha ( consegui una carroceria nueva , en un mercadillo)
Estas carrocerias tienen la ventaja de quitar y poner, sin mas.
Esa estacion es la que he comentado que es casi tan larga como la longuitud de mi maqueta, lo que ocurre es que al ser el espacio mayor, no lo parece.
Un saludo
Antoniuo y su gato Tobias

Que autentica, con su tranvia y todo, muy bonito si señor.

aks400

hola lluis.
menudo regalo de navidad.
casi toda l mañana mirando tu maqueta
como he leido anteriormente en todos tus posts y dicen todos I-M-P-R-E-S-I-O-N-A-N-T-E.
asi que si no te molesta seguramente cogere muchisimas ideas par cuando empiece a desarollar la mia.
cre que entre antonio y tu, tu y antonio sois un buen espejo donde todos podemos aprender ( sin olvidar al resto) y mas los novatos.
Te eseguro que cuando baje por La selva ando en tu busqueda.
felicidades por tu trabajo

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saludos
pepe

Haber si tenemos la suerte de coincidir
Un abrazo
Antonio y su gato Tobias

Me alegro de que os guste,
Si gue en pie mi oferta de daros trabajo cuando vengais a vernos ( a mí y a la maqueta)
Tendré mucho gusto en recibiros.
Saludos
Lluís

que envidiaaaaaa

pero sana ennnnn

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LLUIS, la boca abierta del gato ¿es por admiración o está pensando en los boquerones?
¡EXTRAORDINARIA! mi felicitación y sana envidia. ¿se puede copiar...o cobrarás royaltis? DEJAME SOÑAR.
SALUDOS
RIBERO

Impresionante trabajo, si señor.

Saludos.

Hola Lluis, hace dias que estoy poniendo al dia los post y ahora he llegado al tuyo.
Veo que desde mi mi visita has ido avanzando y con muy buenos detalles. Las montañas van ganando terreno al llano y la via de época hay que verla en directo debido al material utilizado (auténtico de época).
A ver si pronto puedo hacerte otra visita y ver los progresos en directo.

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¡Estoy impresionado!
Buen trabajo.
SALU2

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Jose Manuel

Enhorabuena Lluis , es guapísima

A lo mejor, las locomotoras de Antonio también vuelan, no se ha pasado solo con mi Cuco... Qué malo soy! JEJEJE...

Lluís, no puedes poner un video del tranvia en marcha?

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Un abrazo,
António Antunes