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Mi consejo si te atreves es desmontarla entera y engrasar los puntos claves, pero sin pasarse, limpiar la pelusilla de los ejes motrices, del eje del motor (una gotita de aceite en la parte posterior del motor), los contactos y las ruedas, etc, etc.....

Frederic

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Frederic
Miembro de l'AFB

Frederic, aks400

uhmmm, esos consejos me da una idea....

Mini-manual: "Como poner en marcha y ajustar una maquina Ibertren"

So os animais a ahcerlo lo colgaria en la pagina principal, en "poner en marcha" que la tengo muy pobre.

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Saludos
Gabi

Muchas gracias a todos por los consejos...cuando me llegue la hare pasar por el "taller", a que le hagan la puest a punto, je, je...con lo que me gusta trastear...Gabi buena idea se que los mas entendidos colaborarian con ello...Saludos

Se puede explicar, pero el poner fotos ya no me da tiempo, toda esta información la tengo en la cabeza, pues cada semana tengo de desmontar alguna.

Frederic

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Frederic
Miembro de l'AFB

no te preocupes, un dia que te vayas a hacerlo con alguna maquina aprovechas, yo queria hacerlo pero mis conocimientos son bajas y es mejor que alguien que toque mucha maquina lo realize.

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Saludos
Gabi

El sabado quiero cambiarle a una 1800 que el motor se le ha convertido en una estufa, me entretendre en echarle las fotos del cambio, limpieza y engrase.

Un saludo

Bueno hoy me ha llegado...es preciosaaaaa!!!!, esta muy bien conservada de carcasa al menos... ya os pondre fotos.. el ordenador no me va bien cuando lo arregle las cuelgo...de momento no la he probado... a ver si este finde, puedo...
Saludos

Enhorabuena por haberla conseguido en buen estado.

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Puesto que ya la tienes en tus manos, Hazla rodar y cuentamnos que tal va. Que la disfrutes con una buena composición. Y enhorabuena por la adquisición

Un saludo

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<> Julio Alberto <>

Con tres "patas", o eres muy mayor o estas en el mundo del 3N <Vivan los tres carriles>

!!!haciendole kilometros ya!!! je je je

Enhorabuena

Yo tengo intención de vender una versión Talgo, impecable. El motivo....simplemente que acabo de adquirir el equipo 141, que incluye esa locomotora. Mi precio lo decidirá el comprador, o sea, subasta. Creo que es lo más justo.
Por cierto, sabeis que equipo completo incluye a la alsthom verde ref 014?y a las 1800 plata?

Gracias y un saludo

Hola no la vendas, con el tiempo te hara falta y la echaras de menos, yo tambien la tengo repetida en las dos versiones, y al final se quedan cortas, cuanto mas material mejor. Por cierto, la alsthom verde venia en la caja 113 con vagones de mercancias.

Un saludo

Hola a todos...un poco tarde pero tengo problemas con el ordenata y de momento no os puedo pasar las fotos...solo os dire que rueda bastante bien, a falta de hacer la puesta a punto,je,je, seguire vuestros consejos, de todas maneras ya he trasteado las locomotoras y me las conozco un poquillo, por lo cual no me da miedo desmontarla... ya os pasare fotos,,,,

Hola a todos he seguido los consejos de Alsthom, y la he desmonado completamente...no creo que haya circulado mucho ya que tenia escobillas muy enteras y apenas pelusilla...o su antiguo propietario era un manitas, je, je...deciros que ahora va finissima...

Hola, es de lo más sencillo desmontar una de estas máquinas y ponerle las gotillas de eceite no reviste ningún problema, siempre en los puntos indicados. Otro consejo, no engrasar con locura los engranajes de tracción, pues cualquier piedrecita que a simple vista es innapreciable puede trabar los engrajes, llevango a quemar el motor, porque mucho personal se despreocupa cuando las tiene funcionando.

Frederic

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Frederic
Miembro de l'AFB