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Hola Foreros.
Voy a dedicar este post para publicar toda la evolución del proceso de recuperación de una 276 talguera que tenía olvidada.
Es la locomotora que tiene el engranaje de transmisión al motor estropeado y tal como he anunciado tengo que conseguir otro para hacerla andar.
De mientras, también le he quitado toda la pintura original, para poder decorarla con los colores verdes que habíamos comentado también anteriormente.
Bueno pues.. os dejo con las imágenes correspondientes a lo que va a ser el inicio de este trabajo.

Saludos.

Carles.

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..Por qué dejé de comprar Trenes durante tanto tiempo ? Nchts !!!

Ahora a decapar,...

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Yo quisiera hablar de alegria en vez de tristeza, mas no soy capaz. Yo quisiera ser civilizado como los animales.

Hola Carles.

Explica el proceso de desmontaje y el de la decapación y si puedes pon fotos "paso a paso"
Hay algunos compañeros, que eso de coger una herramienta y meterle mano a las locos les da miedo y hay que demostrar que es muy sencillo, siguiendo unas simple pautas.

Adelante son esa decapación.
Un saludo

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<> Julio Alberto <>

Con tres "patas", o eres muy mayor o estas en el mundo del 3N <Vivan los tres carriles>

Hola a todos.

Bueno Julio, el proceso de decapado en sí no guarda grandes secretos. Por mi experiencia en el modelismo de aviones (que és lo otro que más me gusta y a lo que también he dedicado mucho tiempo), puede hacerse de dos modos para que resulte menos agresivo en las corrocerias en el caso de los trenes.
En este caso he empleado aguarrás (OJO no Disolvente ni Acetona, eh!!)
El aguarrás en poca cantidad con un cepillito dental viejo y frotando suavemente en círculos toda el area de donde queramos sacar la vieja pintura, nos dejará una superfície limpia y con tacto oleoso pero no agresivo.
Hay que insistir en los "rinconcillos" y recovecos de aceso difícil, pero eso lo hace el cepillo..
Luego, con el mismo cepillo, una vez eliminada la pintura, debajo del grifo con agua templada y jabón, acabamos de eliminar los restos de aceite del aguarrás.
Para concluir el trabajo, una pasadita con alcohol por toda la pieza con un paño suave y ya está..

Otro método para piezas más grandes que también he empleado es el típico "limpiahornos"
Se coloca la pieza a la que le vayamos a sacar la pintura, (Sólo la pieza, eh! nada de mecanismos ni motores ni partes electricas) dentro de una bolsa de basura.
La rociamos con el producto limpiahornos tipo "NOXON" hasta que veamos que ha quedado cubierta por completo, y cerramos la bolsa.
Al cabo de 24 horas limpiamos bien la pieza con agua caliente y jabon y con la ayuda de un cepillo veremos que la pintura se desprende como si fueran "pieles".

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Bien, tratado ya el tema del decapado y preparación de la pieza toca hacer la selección de cual va a ser el nuevo color a aplicar sobre el modelo.
Para ésta 276 (ex-talguera) y que quiero transformar en verde he encontrado lo siguiente.
Recordad que en otros post hemos comentado el tema del color original verde de la 276 y que por el RAL me ha parecido que puede ser una combinación de estos tres.

Os pongo como referencia visual sobre los tres botes, una imagen de una 276 en la salida de la estación de Francia de Barcelona.
Os adelanto que :
Los tres colores base són grises con tonalidad verde o azul, que es lo que me sugiere a imagen de la locomotora.
Luego cuando hayais decidido os diré de donde han salido los colores.
Espero vuestros comentarios al respecto.

Saludos cordiales.

Carles.

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Hola Carles.

Viendo la foto y las tapas de los botes, me quedo con el del centro. A ver si debajo está la bolita.

Un saludo

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<> Julio Alberto <>

Con tres "patas", o eres muy mayor o estas en el mundo del 3N <Vivan los tres carriles>

Julio.
Realmente a mí tambien es el que más me encaja, pero tendré que hacer una prueba con el aerografo con los tres, porque aunque parezcan iguales no lo son.
Espero que con la pintura real aplicada sobre un papel podamos apreciarlo mejor.
Por cierto.. he estado a punto de mandarte un privado porque tenía dudas para desmontar la "pata" del boogie, pero ya lo he resuelto.
Por tanto prosigo con los pasos posteriores..tal y como sugeriste para aquellos que no se atrevan vean que no es tan complicado.
Es esencial que mientras desmontamos tomemos nota del orden en que vamos haciendo las cosas para poder hacerlas luego a la inversa..y que no nos sobren piezas..je,je.
Bien..

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Hola de Nuevo...

Voy a seguir con los prepartivos para poder empezar a pintar cuanto antes..
La verdad es que estoy un poco ansioso por ver cual será el rsultado final.
He procedido a desmontar los enganches de los testeros para que la pintura, aunque la voy a aplicar con aerógrafo, no me dé la lata con el muellecito del interior.
Fijaros bien..

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Hola Carlos.

Un poco laborioso el tener que ensanchar las láminas de cobre que sujetan el patín y luego será complicado volver a dejarlas en su sitio.
Es preferible, sacar el/los tapones y tomas de corriente y girarlos una vez sueltos 90º para poder extraer los "flejes".

(Cada maestrillo tiene su librillo)

Un saludo

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<> Julio Alberto <>

Con tres "patas", o eres muy mayor o estas en el mundo del 3N <Vivan los tres carriles>

Julio.
Buenas tardes..
Ya pensé en algo de eso pero no estaba seguro de que el eje pudiera desmontarse para poder retirar las pletinas.
Muchas gracias por el apunte amigo.

Saludos.

Carles.

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Hola Carles.

Si le das un vistazo a los otros desmontajes de máquinas de 3N que he puesto, puedes apreciar como van montados los patines.

Un saludo

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<> Julio Alberto <>

Con tres "patas", o eres muy mayor o estas en el mundo del 3N <Vivan los tres carriles>

Gracias Julio.
Lo tendré en cuenta para la próxima.

Saludos.

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Bien..ha llegado el momento de la verdad !
Vamos a ver si lo tenemos todo...

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¡¡Premio para el caballero!!

¡¡Una bonita reproduccón de una antigüalla!!

Bueno, bromas a parte, queremos ver en funcionamiento ese aerófrafo, por lo tnat9o, ya estás poniendo el movil o la cámara de fotos en modo vídeo y a grabar como se hace. Luego al youtube y a sí los demás nos enteramos como se usa ese "cachibach¨"

Las gracias anticipadas.

Un saludo

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<> Julio Alberto <>

Con tres "patas", o eres muy mayor o estas en el mundo del 3N <Vivan los tres carriles>

E Voilá !!!
Ya la tengo con el color base.
Ahora falta dedicarle horitas en añadirle todo el resto de colorido y detallado para que parezca de verdad.
Ya vereis com cambiará cuando le pinte la franja de verde más oscuro y el perfil rojo detrás de los topes.

...A que parece que sea grande ? pues es la miniaturilla esa en N que había antes...





Bien, dejaré qu seque bien hasta mañana para volver a meterle mano...

Saludos cordiales.

Carles.

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